作者HaET (林帛亨加油)
看板biker
标题Re: [问题]台湾车厂是否有能力生产DOHC引擎速可达
时间Sun Apr 26 01:00:09 2009
我想做得出来吧
只是一辆125卖你八万九万
你买不买？
买！
但是邻居阿伯阿桑只是去市场买菜，八万九万的车买不下手，
还要忍受一但不小心引擎出毛病修起来特别贵，还不见得会修或是修得好
市场就是这样，除了品牌之外，价格是一个因素。
况且国内主流车种在国外也只不过是普通的代步车而已。
真的要跑格很重的速克达，2T的可能会比较有趣！
Paiggio的引擎系列也大多都是SOHC的，空冷引擎也不在少数。
为什麽？因为对欧洲人而言那只是一辆代步的速克达。
不过他们家125 4V水冷引擎的马力有15匹。
但是一万转才能达到这个马力。
好骑吗，我不知道。
只是不知道现在环保法规那麽严，这颗引擎有没有降低马力。
总之很多东西不是厂商做不做得出，还要考虑市场的需求，还有台湾车店落後的维修技术
也许有一天DOHC真的会像2V→4V那样普及
但是可能性应该低很多
题外话
对於这种小排气量的车马力有几匹，
个人认为传动比较重要、引擎输出曲线比较重要
差那两三匹马力，被CVT吃一吃有多大的差别？
地址出来之前，ET8早就做到气冷2V 12匹马力。
但是你拿去跟重它30公斤以上的马车拼尾速还是输，一过80马上被拉开。
难道他的12匹是假的！？
那是因为他不像马车的马力都集中在高转输出。传动也设定成比较偏起中。
至少我骑ET8的感觉是很好的，缓慢的加速在市区实在不太管用。
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◆ From: 203.70.97.248
1F：推 skytide:义大利车真的不错. 只是贵了些 04/26 01:07
2F：→ skytide:Paiggio跟Veapa我觉得还是分清楚一点比较好 04/26 01:07
3F：→ skytide: Vespa 04/26 01:07
4F：→ HaET:都是一家人拉，Vespa可以说是Piaggio的高级复古车系 04/26 01:10
5F：→ HaET:其实挂Piaggio的车的质感真的比Vespa的质感要差一些 04/26 01:11
6F：→ skytide:在台湾大家都当PGO是Piaggio. 实在差满多的 04/26 01:17
7F：→ metalfinally:那是因为Piaggio音很接近比雅久...PGO以前也合作过 04/26 01:20
8F：推 Ankh:讨论引擎时为何piaggio跟vespa要分清楚...... 04/26 02:00
9F：→ jimhu:我想藉这讨论串问个问题 2个汽门 总面积为4 跟4个汽门 总面 04/26 09:46
10F：→ jimhu:积 也为4 那进排气有差吗? 04/26 09:46
11F：推 cyslove:在一个大圆上面,如果能在里面分割越多的圆,它所包括的截面 04/26 11:00
12F：→ cyslove:积会越多,这是几何的极限,第二,缩小气门的直径将会更容易 04/26 11:03
13F：→ cyslove:生产出强壮又质轻的气门阀杆,强度增为两倍重量需要增为三 04/26 11:04
14F：→ cyslove:倍,所以转数会更容易拉,但造价会比2V的高,因为转数一高,相 04/26 11:05
15F：→ cyslove:关的机械精度要求变高,如允差配合,选用的培林及油道的流速 04/26 11:06
16F：→ cyslove:及高转带来的高温都会影响到汽缸头的形状,不过在机研版不 04/26 11:08
17F：→ cyslove:需要懂那麽多理论及商业的know-how,懂个原理就放诸四海皆 04/26 11:09
18F：→ cyslove:准了,一般在125空冷2V4V的引擎造价大约差了3成,不过在车价 04/26 11:10
19F：→ cyslove:上反应出来可能多2000~4000元,所以为啥南部某阳都能用低廉 04/26 11:12
20F：→ cyslove:的定价策略,在4V加上五期喷的背景下反而销售会没前几年那 04/26 11:12
21F：→ cyslove:麽神勇了,现在大家125 150的引擎水平都在同等级了,我们要 04/26 11:14
22F：→ cyslove:比的反而是整台车的设计!无论是大灯,置物空间,避震器设定 04/26 11:14
23F：→ cyslove:传动的设定,外型,过弯的稳定行及煞车和原厂配胎等级 04/26 11:15
24F：→ FrankTripp:125 150的引擎水平还在全世界之下 并没有同等说 04/26 11:31
25F：推 jimhu:感谢C大的解说 不过 在不考虑其他问题的情形下 只要截面积 04/26 11:37
26F：→ jimhu:相同 那是否不管几汽门 进排气量都一样呢? 04/26 11:38
27F：推 cyslove:速克达千万不要跟仿赛比,你也不会拿T-MAX跟R1比吧 04/26 11:47
28F：→ cyslove:在125及150来说,除了马车那颗水冷引擎,其他的都到4V及含氧 04/26 11:49
29F：→ cyslove:基本上不能说水准不高 04/26 11:50
30F：→ cyslove:j大,在高转速会有关键性的影响,除非设计故意要偏往其它用 04/26 11:51
31F：→ cyslove:途;不过,代步用的话选便宜的就好了,毕竟不可能天天高转拖 04/26 11:53
32F：→ cyslove:尾速,除非住花东的朋友,那或许会比较实用 04/26 11:53
33F：→ cyslove:回F大,我说的同级是国内同级或全世界同级你可以在仔细看 04/26 11:55
34F：推 Minovski:原来台湾车厂引擎比中国、韩国跟东欧小厂还差阿（笔记） 04/26 16:46
35F：→ HaET:我说的15匹引擎，是速克达专用的喔 04/27 18:34