作者turtao (小海龜)
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標題Re: [問題]台灣車廠是否有能力生產DOHC引擎速可達
時間Sat Apr 25 23:54:17 2009
: 以上也都只是你的感覺而已
: 實際情況可能是相反的
DOHC和SOHC差在哪裡
看看本田把SOHC發展到淋漓盡致
在CIVIC1.8 上使用SOHC榨出同級車的最大馬力 (出來的時候XD)
可是2.0車款卻依然使用的是DOHC引擎
Acoord2.0則又變成SOHC....2.4是DOHC
而到V6 3.5又是使用SOHC引擎 (275ps..吼吼吼~~~)
#$@%!%$#^%........................
WHY??
首先要了解為什麼現在大多的車種都捨SOHC而改使用DOHC
最大的關鍵點就是....汽門!!
馬力要更大~~排氣量要更高~~~~
想要設計一個更大的汽門
但是在變得更大的條件之下
汽門的間距就要拉大了......或者是角度就要變得更大
如果還是使用SOHC的話汽門搖臂就要變得更長更大更重......(材質相同下)
或者是如果要設計一個扁平的燃燒室 (高壓縮啊..科科)
四支汽門都在接近平行的角度上
那還繼續使用SOHC的話凸輪軸只能縮的更小 (有極限)
或者是就限制住了汽門的夾角不能變得太小 (燃燒室又更大了)
怎麼辦???DOHC的優勢就出現了.....
不管汽門怎麼大..角度怎麼改....凸輪軸都可以隨之更改位置不用受到限制
而且火星塞可以置放於汽缸頂的正中央...獲得最好的燃燒火焰擴散
(看看某我鳥...近的連汽缸頭都容易裂掉)
DOHC直推的話少掉了搖臂..減輕重量又減少了摩擦力
當然不是說SOHC或者是OHV就是垃圾該丟掉.....
SOHC和OHV的 低成本 和 低轉高扭力 特性也是目前DOHC無法取代的(快差不多了)
而且在一般來看的話SOHC的引擎會比DOHC來的省油 (不是絕對)
所以許多大排氣量車種仍然使用SOHC的設計
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.157.211
1F：推 char00790093:原來如此阿^^b 04/25 23:56
2F：推 Milla2014:感覺等等會有人來吐說機車是高轉速的引擎＝ ＝||| 04/26 00:01
3F：→ imanikki:因才適用啊XD 04/26 00:02
4F：推 bookman66:推專業 04/26 00:02
5F：推 remix7:專業推 04/26 00:12
6F：推 kanebo998:長知識 04/26 00:29
7F：推 edd0927:專業~~~這是我在這看我最專業的文章 04/26 00:31
8F：推 destinny:嗯 04/26 00:46
9F：推 henry149:某我鳥._./ 手殘多催一下就劣掉._./ = =............ 04/26 01:11
10F：推 munkustrap:推這篇 應該要這樣討論 自以為很懂亂推論是不會贏的orz 04/26 02:30
11F：推 chrislin0919:專業到我都看不懂了 強~~~ 04/26 03:43
12F：推 kyle0478:看那精美的Corvette Z06也是OHV 還是車廠技術比較重要XDD 04/26 11:49
13F：→ RaveMan:我還記得之前雜誌拿阿咪國的某牌7升跑車跟m5還啥車比 04/26 12:09
14F：→ RaveMan:有的車廠才不管馬力/公升比 而且那台好像沒比較耗油XD 04/26 12:09
15F：→ FrankTripp:若是要我選的話 我還是會選擇DOHC 對我來說 動力比節能 04/26 13:59
16F：→ FrankTripp:重要 再加上內文所說 DOHC以後有可能接近低成本又省油 04/26 14:00
17F：→ FrankTripp:比起2000轉就有很大扭力的SOHC 個人覺得高轉動力較綿密 04/26 14:02
18F：→ FrankTripp:的DOHC比較有趣 或是整體動力平均的DOHC比較好操縱 04/26 14:03
19F：推 allenella:要不要來個Desmodromic???? 04/26 23:23