作者turtao (小海龟)
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标题Re: [问题]台湾车厂是否有能力生产DOHC引擎速可达
时间Sat Apr 25 23:54:17 2009
: 以上也都只是你的感觉而已
: 实际情况可能是相反的
DOHC和SOHC差在哪里
看看本田把SOHC发展到淋漓尽致
在CIVIC1.8 上使用SOHC榨出同级车的最大马力 (出来的时候XD)
可是2.0车款却依然使用的是DOHC引擎
Acoord2.0则又变成SOHC....2.4是DOHC
而到V6 3.5又是使用SOHC引擎 (275ps..吼吼吼~~~)
#$@%!%$#^%........................
WHY??
首先要了解为什麽现在大多的车种都舍SOHC而改使用DOHC
最大的关键点就是....汽门!!
马力要更大~~排气量要更高~~~~
想要设计一个更大的汽门
但是在变得更大的条件之下
汽门的间距就要拉大了......或者是角度就要变得更大
如果还是使用SOHC的话汽门摇臂就要变得更长更大更重......(材质相同下)
或者是如果要设计一个扁平的燃烧室 (高压缩啊..科科)
四支汽门都在接近平行的角度上
那还继续使用SOHC的话凸轮轴只能缩的更小 (有极限)
或者是就限制住了汽门的夹角不能变得太小 (燃烧室又更大了)
怎麽办???DOHC的优势就出现了.....
不管汽门怎麽大..角度怎麽改....凸轮轴都可以随之更改位置不用受到限制
而且火星塞可以置放於汽缸顶的正中央...获得最好的燃烧火焰扩散
(看看某我鸟...近的连汽缸头都容易裂掉)
DOHC直推的话少掉了摇臂..减轻重量又减少了摩擦力
当然不是说SOHC或者是OHV就是垃圾该丢掉.....
SOHC和OHV的 低成本 和 低转高扭力 特性也是目前DOHC无法取代的(快差不多了)
而且在一般来看的话SOHC的引擎会比DOHC来的省油 (不是绝对)
所以许多大排气量车种仍然使用SOHC的设计
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.157.211
1F：推 char00790093:原来如此阿^^b 04/25 23:56
2F：推 Milla2014:感觉等等会有人来吐说机车是高转速的引擎＝ ＝||| 04/26 00:01
3F：→ imanikki:因才适用啊XD 04/26 00:02
4F：推 bookman66:推专业 04/26 00:02
5F：推 remix7:专业推 04/26 00:12
6F：推 kanebo998:长知识 04/26 00:29
7F：推 edd0927:专业~~~这是我在这看我最专业的文章 04/26 00:31
8F：推 destinny:嗯 04/26 00:46
9F：推 henry149:某我鸟._./ 手残多催一下就劣掉._./ = =............ 04/26 01:11
10F：推 munkustrap:推这篇 应该要这样讨论 自以为很懂乱推论是不会赢的orz 04/26 02:30
11F：推 chrislin0919:专业到我都看不懂了 强~~~ 04/26 03:43
12F：推 kyle0478:看那精美的Corvette Z06也是OHV 还是车厂技术比较重要XDD 04/26 11:49
13F：→ RaveMan:我还记得之前杂志拿阿咪国的某牌7升跑车跟m5还啥车比 04/26 12:09
14F：→ RaveMan:有的车厂才不管马力/公升比 而且那台好像没比较耗油XD 04/26 12:09
15F：→ FrankTripp:若是要我选的话 我还是会选择DOHC 对我来说 动力比节能 04/26 13:59
16F：→ FrankTripp:重要 再加上内文所说 DOHC以後有可能接近低成本又省油 04/26 14:00
17F：→ FrankTripp:比起2000转就有很大扭力的SOHC 个人觉得高转动力较绵密 04/26 14:02
18F：→ FrankTripp:的DOHC比较有趣 或是整体动力平均的DOHC比较好操纵 04/26 14:03
19F：推 allenella:要不要来个Desmodromic???? 04/26 23:23