※ 引述《lyway (我等待著前叉)》之銘言： : ※ 引述《JasonLan (有北鼻的摩天輪)》之銘言： : : 請問進口機油瓶身完全一樣是巧合居多還是台灣代理分裝較易發生? : 台灣分裝情況比較多 : 原瓶裝進口成本較高 : 體積大,且低容量價格較高 : 分裝的瓶子是台灣自製的 : 廠商可能只是不想負擔設計新瓶身的費用 : 所以就選用工廠原有的瓶子 : 壓低成本 : 所以常有公司貨跟水貨不同瓶裝 : 但水貨不一定不好 : 只要來源都是原廠就沒啥好爭議的 : 水貨台灣分裝是台灣瓶裝 : 水貨原裝進口是原廠瓶裝 一般來說,大公司會限制不得分裝. 一方面是油公司要賺分裝錢,另一方面是因為如果油品出問題,油公司必須負責; 但分裝過程中產生的問題則歸屬不清.到底是油本身的問題,還是分裝過程有疏失? 甚至進口商分裝時混了劣質油品下去增加體積?死無對證. : : http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b47091549 : : http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2106378&extra=page%3D1 : : http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b46848817?u=mvp543 : : 以上有四款"不同廠牌"用的是一模一樣的瓶身 只差別在貼紙 和上面印的英文字 : : 產地及認證等也無從查起 賣家的說法是歐洲不在意API認證 : 沒記錯的話API是美國認證 : 歐洲跟美國不合是大家都知道的事 : 因為台灣知道API的人多 : 所以來台灣大多都會送API : 記得還有ACEA認證,也有車廠認證,諸如VW,MB,BMW...多種車廠認證 這也奇怪...美國這麼大的市場,哪個油商不想打進去? : : (奇怪不認證怎知道是SM/S多少) 既然寫的如此高效銷路多好又怎甘願與它廠共購同瓶身 : : 難道這就是進口油的風險嗎... SL MA A3等等怎麼知道是不是真的 : : 公司遠在歐洲... : 用啥等級有差嗎 : 好用就好了啊 : 不是假油就OK 問題是你如何驗證那是不是假油? 正常的油混點回收油,一般人很難分辨得出來.這樣算假油嗎? 那種加進引擎一下就縮缸的假油根本就無法在市場上存活,灌一點點水的才賺得久. 就像說謊:每件事都說謊一定被踢爆;但偶爾在關鍵時刻說謊才真的會騙到人. 公司在歐洲,那就查網站,查地址,用google map看空照圖,問朋友,發文到歐洲的論壇... 用各種方法比對資料真實性. 話說我曾經夢到某家知名皮包廠,號稱使用某國某品牌的高級皮革, 結果google一下發現根本沒有這個皮革品牌~~ 後來我就從夢中驚醒了! -- 超跑夢 ///Ｍ Ｐｏｗｅｒ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.71.118.207