※ 引述《lyway (我等待着前叉)》之铭言： : ※ 引述《JasonLan (有北鼻的摩天轮)》之铭言： : : 请问进口机油瓶身完全一样是巧合居多还是台湾代理分装较易发生? : 台湾分装情况比较多 : 原瓶装进口成本较高 : 体积大,且低容量价格较高 : 分装的瓶子是台湾自制的 : 厂商可能只是不想负担设计新瓶身的费用 : 所以就选用工厂原有的瓶子 : 压低成本 : 所以常有公司货跟水货不同瓶装 : 但水货不一定不好 : 只要来源都是原厂就没啥好争议的 : 水货台湾分装是台湾瓶装 : 水货原装进口是原厂瓶装 一般来说,大公司会限制不得分装. 一方面是油公司要赚分装钱,另一方面是因为如果油品出问题,油公司必须负责; 但分装过程中产生的问题则归属不清.到底是油本身的问题,还是分装过程有疏失? 甚至进口商分装时混了劣质油品下去增加体积?死无对证. : : http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b47091549 : : http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2106378&extra=page%3D1 : : http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b46848817?u=mvp543 : : 以上有四款"不同厂牌"用的是一模一样的瓶身 只差别在贴纸 和上面印的英文字 : : 产地及认证等也无从查起 卖家的说法是欧洲不在意API认证 : 没记错的话API是美国认证 : 欧洲跟美国不合是大家都知道的事 : 因为台湾知道API的人多 : 所以来台湾大多都会送API : 记得还有ACEA认证,也有车厂认证,诸如VW,MB,BMW...多种车厂认证 这也奇怪...美国这麽大的市场,哪个油商不想打进去? : : (奇怪不认证怎知道是SM/S多少) 既然写的如此高效销路多好又怎甘愿与它厂共购同瓶身 : : 难道这就是进口油的风险吗... SL MA A3等等怎麽知道是不是真的 : : 公司远在欧洲... : 用啥等级有差吗 : 好用就好了啊 : 不是假油就OK 问题是你如何验证那是不是假油? 正常的油混点回收油,一般人很难分辨得出来.这样算假油吗? 那种加进引擎一下就缩缸的假油根本就无法在市场上存活,灌一点点水的才赚得久. 就像说谎:每件事都说谎一定被踢爆;但偶尔在关键时刻说谎才真的会骗到人. 公司在欧洲,那就查网站,查地址,用google map看空照图,问朋友,发文到欧洲的论坛... 用各种方法比对资料真实性. 话说我曾经梦到某家知名皮包厂,号称使用某国某品牌的高级皮革, 结果google一下发现根本没有这个皮革品牌~~ 後来我就从梦中惊醒了! -- 超跑梦 ///Ｍ Ｐｏｗｅｒ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.71.118.207