作者nuf (親人 朋友 陌生人)
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標題Re: [心得] 淺談過彎 - 進彎(2/3)
時間Mon Apr 13 21:14:19 2009
其實我很少來逛板，未來應該也是，今天剛好有看到，所以有些興趣。
如果內容有冒犯到原發文者的話，請見諒。
首先，圖面上還是有問題，
不同的入彎點不應該會切向同一個APEX點，這是一個觀念上的問題。
如果可以切向同一個APEX點，那出彎的角度是可以控制成一樣的。
另外，從道路安全駕駛的觀點來看的話，
原文中所謂晚入彎的三個先決條件其實都是不存在的。
這些都應該是從入彎速度去控制的結果，而非取線的先決條件。
也就是說，走1號線，只要速度放慢了，
不用傾倒快，不用傾角大，不用心臟大顆即可以順利地過彎。
如果速度要放快，
那麼必須要走1號線，同時將傾角速度放快，傾角也必須作的更大。
否則根本不可能過的去，但問題的源頭是入彎的速度控制。
如果從賽道騎乘的觀點來看的話，
有種情形很有趣，當彎道路面太大，而車的馬力不夠時，所選擇的反而有可能是內內內
提出來，有興趣的人可以想一想。
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其實原發文者提出的觀點沒什麼太大的問題，
但個人認為，以這樣的型式發文時，
論述應該更詳細並注意有可能犯的錯誤及沒注意的地方。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.4.234
1F：→ RaveMan:因為apex很近 我就偷懶啦XD 04/13 21:19
2F：推 Haiker:有看有推~ 04/13 21:21
3F：→ RaveMan:所以不是越晚進彎越好 要配合你傾倒的速度和傾角的傾斜度 04/13 21:22
4F：→ RaveMan:裡面有這兩句 04/13 21:22
5F：→ RaveMan:不過這麼尖的彎 不比頓角彎 apex點我自己是覺得還好 04/13 21:24
6F：→ RaveMan:畢竟是理想作圖...還好你沒說我怎麼會壓線XD 04/13 21:25
7F：推 Haiker:n大的文，重點擺在"入彎前的速度" 04/13 21:25
8F：→ nuf:那兩句話，就是我認為錯誤的根源，請重新思考一下。 04/13 21:25
9F：→ RaveMan:喔 3/3 裡面有一句 到入彎點時剛好把速度降至理想數值 04/13 21:27
10F：→ RaveMan:大概是降... 04/13 21:27
11F：→ RaveMan:apex點的部分我會改 感謝指教 04/13 21:28
12F：→ RaveMan:我不是說圖喔(累) 我說文XD 04/13 21:29
13F：推 Haiker:其實這微妙的點就在於，所謂的理想數值是? 04/13 21:30
14F：→ nuf:我建議你連圖一起改，因為不同的入彎點實際上是造成APEX點 04/13 21:30
15F：→ nuf:點的不同，才是造成出彎角度的問題。 04/13 21:30
16F：→ RaveMan:累........................... 04/13 21:32
17F：→ RaveMan:理想數值就是 自己覺得順吧...騎20km做外內外不是很囧嗎 04/13 21:33
18F：→ RaveMan:老實說 我會挑這種尖彎繼續作圖也是考量到圖的複雜性 04/13 21:35
19F：→ RaveMan:我不想弄得太花 圖前我有備註了 04/13 21:35
20F：→ RaveMan:而且仔細看圖也可以看到我內線吃路沿石超線(掰) 04/13 21:36
21F：推 birdnest:大大好<(。_。) 04/13 22:28
22F：推 Bizcuit:推...nuf是對的 XD 04/13 22:29
23F：推 keldon:機研的nuf嗎....好久沒看到了... 04/14 11:21
24F：推 killermeow:我能說啥勒!!!!就是推啦 04/14 13:15
25F：推 onime0704:推啦~~~ 10/16 22:54