作者nuf (親人 朋友 陌生人)
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標題Re: [心得] 淺談過彎取線
時間Mon Apr 13 16:34:52 2009
單純從圖面上所表達的路線做一些討論。
聽到外內外這種說法，
大部分人腦中所繪出的圖像都是一條近似於對稱的拋物線。
但不論在賽道騎乘或是一般道路（山路）中，這樣的線都是不應該會出現的。
我認為在圖面上的表達，最佳的方式是畫一條進彎點較晚，入彎曲率圓半徑較小。
而出彎的曲線則是曲率圓半徑較大（也就是較直的一條線）
整體而言，是一條不對稱的曲線。
不論是賽道、山路，
安全駕駛的角度或是極限駕駛來看，
新手與老手應該都可以從這樣的取線得到些啟發。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.217.111.160
1F：推 oo00o0o:大大推 04/13 16:37
2F：推 liurd:較晚入彎，增加可視角；切過較後面的彎頂點，增加出彎後直線 04/13 16:37
3F：推 shotluck:推專業學長!!! 04/13 16:38
4F：推 snowcoat:專業推 雖然我承認我都沒在想 Orz 04/13 16:38
5F：→ RaveMan:基本上我只是淺談概取線的角度而已^^" 04/13 16:38
6F：→ RaveMan:基本上入彎點也決定了傾倒角度...暫時不考慮談那麼多^^" 04/13 16:39
7F：→ RaveMan:講錯 傾倒速度 04/13 16:39
8F：推 a928:推一下吧 取線+控制油門 比你多會壓 壓多的來的重要~~ 04/13 16:46
9F：推 Haiker:好文推，進彎點晚可有效掌握出彎點狀況~ 04/13 16:48
10F：推 Haiker:出彎線較直也可幫助提早油門全開加速，減少因迴旋時的油門 04/13 16:49
11F：推 Haiker:控制~ 印象中在丸山浩的講解中也談過這點 題外話： 04/13 16:49
12F：推 Haiker:我在車展有看到丸山浩本人，心中還想著：天哪!偶像XD 04/13 16:50
13F：→ snowcoat:推偶像 XDD 04/13 16:51
14F：推 tim1336:幫推 04/13 16:58
15F：推 sttka:RM按一下Home吧 04/13 17:06
16F：推 Bizcuit:推~ 我的認知也是這樣...一般騎乘應該這樣才適當!!! 04/13 20:49
17F：→ Bizcuit:有點像是 外-中-內 或是 外-內-內 的感覺.... 04/13 20:50
18F：推 Gandhi5566:+1 這種方式比較好過彎 而且出彎加速容易 04/13 21:16
19F：推 WFX0315:RM可以直接去tis請教這位學長 04/14 01:45
20F：推 killermeow:是斌哥嗎!!!!我推 04/14 13:13
21F：推 sleepmage:推這篇，公路駕駛晚進彎可以帶來更大的視野 04/14 17:01
22F：推 onime0704:推楊斌大大! 10/16 22:50