作者nuf (亲人 朋友 陌生人)
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标题Re: [心得] 浅谈过弯取线
时间Mon Apr 13 16:34:52 2009
单纯从图面上所表达的路线做一些讨论。
听到外内外这种说法，
大部分人脑中所绘出的图像都是一条近似於对称的抛物线。
但不论在赛道骑乘或是一般道路（山路）中，这样的线都是不应该会出现的。
我认为在图面上的表达，最佳的方式是画一条进弯点较晚，入弯曲率圆半径较小。
而出弯的曲线则是曲率圆半径较大（也就是较直的一条线）
整体而言，是一条不对称的曲线。
不论是赛道、山路，
安全驾驶的角度或是极限驾驶来看，
新手与老手应该都可以从这样的取线得到些启发。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.217.111.160
1F：推 oo00o0o:大大推 04/13 16:37
2F：推 liurd:较晚入弯，增加可视角；切过较後面的弯顶点，增加出弯後直线 04/13 16:37
3F：推 shotluck:推专业学长!!! 04/13 16:38
4F：推 snowcoat:专业推 虽然我承认我都没在想 Orz 04/13 16:38
5F：→ RaveMan:基本上我只是浅谈概取线的角度而已^^" 04/13 16:38
6F：→ RaveMan:基本上入弯点也决定了倾倒角度...暂时不考虑谈那麽多^^" 04/13 16:39
7F：→ RaveMan:讲错 倾倒速度 04/13 16:39
8F：推 a928:推一下吧 取线+控制油门 比你多会压 压多的来的重要~~ 04/13 16:46
9F：推 Haiker:好文推，进弯点晚可有效掌握出弯点状况~ 04/13 16:48
10F：推 Haiker:出弯线较直也可帮助提早油门全开加速，减少因回旋时的油门 04/13 16:49
11F：推 Haiker:控制~ 印象中在丸山浩的讲解中也谈过这点 题外话： 04/13 16:49
12F：推 Haiker:我在车展有看到丸山浩本人，心中还想着：天哪!偶像XD 04/13 16:50
13F：→ snowcoat:推偶像 XDD 04/13 16:51
14F：推 tim1336:帮推 04/13 16:58
15F：推 sttka:RM按一下Home吧 04/13 17:06
16F：推 Bizcuit:推~ 我的认知也是这样...一般骑乘应该这样才适当!!! 04/13 20:49
17F：→ Bizcuit:有点像是 外-中-内 或是 外-内-内 的感觉.... 04/13 20:50
18F：推 Gandhi5566:+1 这种方式比较好过弯 而且出弯加速容易 04/13 21:16
19F：推 WFX0315:RM可以直接去tis请教这位学长 04/14 01:45
20F：推 killermeow:是斌哥吗!!!!我推 04/14 13:13
21F：推 sleepmage:推这篇，公路驾驶晚进弯可以带来更大的视野 04/14 17:01
22F：推 onime0704:推杨斌大大! 10/16 22:50