作者jackyshih (托托先生)
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標題Re: [心得] 活到現在，覺得哪款車的車頭燈最亮?(原廠)
時間Sat Apr 11 02:56:00 2009
※ 引述《jetaime831 (嚦穀嚦穀)》之銘言：
: 如題~~
: 有天騎車突然飄過這個想法，
: 本人是騎野狼150，車燈其實我個人覺得還好而已，
: 但是有一台車我真的要說!
: 那就是G5，這款車原廠的車頭燈就亮的不像話了，
: 而且有天夜晚我跟我朋友借G5來騎時我還發現............
: G5的近燈，在沒有路燈的地方，照下去映在地板上的亮光，
: 超級像一個 骷魯頭! (抱歉錯字 電腦找不出來請見諒)
: 如果板上有騎G5的朋友可以改天仔細一看!
: 真的會毛死!
曾經擁有過馬車 酷龍 ND180
我對燈具好壞的定義可能跟你文中不太一樣
我是以夜跑 在幾乎全暗的狀態評斷
馬車的燈具真的很棒
不得不佩服那是十年前的設計
近燈的範圍就相當廣 在黑暗中更是明顯
遠燈則是又遠又廣 夜跑的好選擇
雖然其燈具有些許溢光
但是在山路 濱海 南迴 三橫 北宜等等路段
反而提供了些許的多餘判斷範圍
酷龍的燈具則是優缺點兩極化
H7大燈的確非常亮
但是遠近燈不能同時開啟
又遠燈燈具是直射型的
所以就等於開遠燈整能看到很狹隘的角度
而近燈的確是廣而明亮
但是只受限於直線
轉彎的時候因為傾斜 所以會忽視右方的照射範圍
所以會照成只由左邊可以照到路 右邊完全是瞎掉的!
開遠燈又幫不上忙 相當不適合夜跑
真的是一台帥車
頂客180的燈具倒是挺有趣的
有媲美馬車燈具的優良
但是因為反射面的關係
所以光型中會有部分區塊比較不亮
但也在可以辨別路況的範圍
而遠燈也很優 足夠將北宜 南迴 三橫的道路提供非常好的辨別度
近燈的區塊也夠一般道路上的辨別
大概就是這樣
以上的心得
都是建立在行車時燈具調整到適當的角度的心得
雖然多少都有接觸到其他的機車
不論是白牌黃牌紅牌
適當的照射角度
燈具的保養 如灰塵 老化等
才是最重要的
以上的心得都是建立在國產機車上
至於進口的機車就不多說了 不然實在說不完
畢竟國外大廠在設計燈具上都有下了很大的功夫
但是國產機車在這幾年的燈具設計也有很大的進步
反正
先把燈具設定保養好才是重要的!!!
台灣的用車環境是非常需要正確的燈具使用的
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正義是不會死的!!!
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◆ From: 140.112.125.84
1F：→ neo718:請教燈具設定要如何保養才對? 04/11 03:04
2F：推 Ixrai:夜跑山路真的要廣才實用，光型集中雖然夠亮可是死角很多 04/11 03:08
3F：→ jackyshih:其實就是照射出來的高低 而灰塵太多就會擋住光 04/11 03:10
4F：→ neo718:是指大燈外殼上面的灰塵嗎?有時候,夜晚騎車都會卡一堆蚊子 04/11 03:12
5F：→ neo718:而如果不是給美容洗車業者用高壓水槍沖洗,實在很難弄掉 04/11 03:13
6F：→ guh53067:酷龍近燈頗打鳥的= =跟學長出去一路被打... 04/11 03:16
7F：推 kevin3441:馬夫推馬車 上高瓦燈泡效果好到炸... 04/11 03:25
8F：→ kevin3441:按住PASS遠近一起來 在山路某些彎道無敵好用... 04/11 03:26
9F：推 ILoveMeYA:酷龍近燈不會散 有切線 會被後車打 是他調太高了吧? 04/11 03:33
10F：推 camilo:對不起對酷龍不熟 想問為什麼看到很多酷龍都只有一邊燈亮? 04/11 10:15
11F：→ camilo:是燒壞了嗎 還是酷龍可以大燈只開一眼?? 04/11 10:16
12F：→ Gandhi5566:原廠設計就是一遠一近 CPI的GPR也是 04/11 10:17
13F：→ Minovski:用H7的燈泡 一邊遠一邊近 跟許多進口仿賽一樣 04/11 10:21
14F：→ Minovski:常遇到熱心人士說「你的燈泡燒掉囉~ 啾咪」 04/11 10:22
15F：推 ilove30and:新鵝也不錯,不過在左.右側某一個角度會打鳥 04/11 14:17
16F：推 pal42204:馬車+100w黃金 市區不閃 野外好用>////< 04/15 04:29