作者jackyshih (托托先生)
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标题Re: [心得] 活到现在，觉得哪款车的车头灯最亮?(原厂)
时间Sat Apr 11 02:56:00 2009
※ 引述《jetaime831 (呖谷呖谷)》之铭言：
: 如题~~
: 有天骑车突然飘过这个想法，
: 本人是骑野狼150，车灯其实我个人觉得还好而已，
: 但是有一台车我真的要说!
: 那就是G5，这款车原厂的车头灯就亮的不像话了，
: 而且有天夜晚我跟我朋友借G5来骑时我还发现............
: G5的近灯，在没有路灯的地方，照下去映在地板上的亮光，
: 超级像一个 骷鲁头! (抱歉错字 电脑找不出来请见谅)
: 如果板上有骑G5的朋友可以改天仔细一看!
: 真的会毛死!
曾经拥有过马车 酷龙 ND180
我对灯具好坏的定义可能跟你文中不太一样
我是以夜跑 在几乎全暗的状态评断
马车的灯具真的很棒
不得不佩服那是十年前的设计
近灯的范围就相当广 在黑暗中更是明显
远灯则是又远又广 夜跑的好选择
虽然其灯具有些许溢光
但是在山路 滨海 南回 三横 北宜等等路段
反而提供了些许的多余判断范围
酷龙的灯具则是优缺点两极化
H7大灯的确非常亮
但是远近灯不能同时开启
又远灯灯具是直射型的
所以就等於开远灯整能看到很狭隘的角度
而近灯的确是广而明亮
但是只受限於直线
转弯的时候因为倾斜 所以会忽视右方的照射范围
所以会照成只由左边可以照到路 右边完全是瞎掉的!
开远灯又帮不上忙 相当不适合夜跑
真的是一台帅车
顶客180的灯具倒是挺有趣的
有媲美马车灯具的优良
但是因为反射面的关系
所以光型中会有部分区块比较不亮
但也在可以辨别路况的范围
而远灯也很优 足够将北宜 南回 三横的道路提供非常好的辨别度
近灯的区块也够一般道路上的辨别
大概就是这样
以上的心得
都是建立在行车时灯具调整到适当的角度的心得
虽然多少都有接触到其他的机车
不论是白牌黄牌红牌
适当的照射角度
灯具的保养 如灰尘 老化等
才是最重要的
以上的心得都是建立在国产机车上
至於进口的机车就不多说了 不然实在说不完
毕竟国外大厂在设计灯具上都有下了很大的功夫
但是国产机车在这几年的灯具设计也有很大的进步
反正
先把灯具设定保养好才是重要的!!!
台湾的用车环境是非常需要正确的灯具使用的
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正义是不会死的!!!
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◆ From: 140.112.125.84
1F：→ neo718:请教灯具设定要如何保养才对? 04/11 03:04
2F：推 Ixrai:夜跑山路真的要广才实用，光型集中虽然够亮可是死角很多 04/11 03:08
3F：→ jackyshih:其实就是照射出来的高低 而灰尘太多就会挡住光 04/11 03:10
4F：→ neo718:是指大灯外壳上面的灰尘吗?有时候,夜晚骑车都会卡一堆蚊子 04/11 03:12
5F：→ neo718:而如果不是给美容洗车业者用高压水枪冲洗,实在很难弄掉 04/11 03:13
6F：→ guh53067:酷龙近灯颇打鸟的= =跟学长出去一路被打... 04/11 03:16
7F：推 kevin3441:马夫推马车 上高瓦灯泡效果好到炸... 04/11 03:25
8F：→ kevin3441:按住PASS远近一起来 在山路某些弯道无敌好用... 04/11 03:26
9F：推 ILoveMeYA:酷龙近灯不会散 有切线 会被後车打 是他调太高了吧? 04/11 03:33
10F：推 camilo:对不起对酷龙不熟 想问为什麽看到很多酷龙都只有一边灯亮? 04/11 10:15
11F：→ camilo:是烧坏了吗 还是酷龙可以大灯只开一眼?? 04/11 10:16
12F：→ Gandhi5566:原厂设计就是一远一近 CPI的GPR也是 04/11 10:17
13F：→ Minovski:用H7的灯泡 一边远一边近 跟许多进口仿赛一样 04/11 10:21
14F：→ Minovski:常遇到热心人士说「你的灯泡烧掉罗~ 啾咪」 04/11 10:22
15F：推 ilove30and:新鹅也不错,不过在左.右侧某一个角度会打鸟 04/11 14:17
16F：推 pal42204:马车+100w黄金 市区不闪 野外好用>////< 04/15 04:29