作者Somiya0123 (世界總是那麼小...)
看板biker
標題Re: [閒聊] OHV改OHC??
時間Fri Jan 2 00:07:14 2009
※ 引述《donnieteng (滯流浮沉)》之銘言：
: http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d34995932
: 最近看到的
: 想請問版上的專家
: 這樣子可行性和完成度有多高
: 是否會產生副作用?
: 謝謝!!
可行性，絕對可行
完成度，應該也有
不過........
何必咧
兩種引擎體系各有其優缺點
當初買車的時候這個東西也要考量進去
OHV可以達到的，OHC不一定就有
反之亦然
OHV引擎上體沒有凸輪，只有汽門搖臂
凸輪在下面，只要有油泡到，萬年死不了
又只有兩根挺桿在驅動，調教只剩下汽門間隙
可以說是保養調教容易，故障率低
不過也因為他是走挺桿路線，沒辦法，那兩根上上下下慣性挺大的
高轉不能就是他的缺點，但是中低轉的扭力輸出比較早確也是他的優點
這點剛好跟OHC的相反
但是OHC提昇了高轉延伸性
負擔較輕，動力輸出可以更大些
而KTR跟勁的關係
就是個OHV→OHC的例子
而雲豹200，就是個OHV 150→200的例子
而他也不是先例
觀看Honda CTX200(搜尋一下相關資料就可以看到)
看看他的缸徑行程，跟雲豹200根本就如出一轍
也就代表說這顆引擎本來就有125~200，OHC、OHV的版本
(其實他們本來就是一家親)
行程拉這麼大高轉大概也不會好到哪邊
cc數變大，出力變大是必然
不過說真的看到後只是覺得
沒什麼必要改這種
與其這樣改，換車比較快
OHV好像被當垃圾一樣
OHC萬能一般^^"
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◆ From: 61.228.37.154
※ 編輯: Somiya0123 來自: 61.228.37.154 (01/02 00:07)
1F：推 aeolus1215:我也覺得25000 不如再買一台二手的... 01/02 00:09
2F：推 oligoisgood:2.5w diy價不知道什麼意思 2.5w很不值 01/02 00:13
3F：推 onime0704:噗 結果睡前看到這篇 他的改法的確讓我覺得很不解~ ~ 01/02 00:32
4F：→ onime0704:行程比缸徑大~ ~那一定是低轉高扭的改法 這樣子何必弄成 01/02 00:33
5F：→ onime0704:OHC勒~ ~ 01/02 00:33
6F：推 asadfish:可是不弄OHC，又會有人說200CC沒有200的動力呀...=3= 01/02 00:45
7F：→ asadfish:台灣人是很挑嘴的，要耐操又要動力....XDDDDDD 01/02 00:45
8F：推 Bizcuit:專業推!!!! 01/02 01:12
9F：推 snowcoat:看不懂專業推... 01/02 04:05
10F：推 onime0704:哈哈有200的扭力就好啦 01/02 11:23