作者Somiya0123 (世界总是那麽小...)
看板biker
标题Re: [闲聊] OHV改OHC??
时间Fri Jan 2 00:07:14 2009
※ 引述《donnieteng (滞流浮沉)》之铭言：
: http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d34995932
: 最近看到的
: 想请问版上的专家
: 这样子可行性和完成度有多高
: 是否会产生副作用?
: 谢谢!!
可行性，绝对可行
完成度，应该也有
不过........
何必咧
两种引擎体系各有其优缺点
当初买车的时候这个东西也要考量进去
OHV可以达到的，OHC不一定就有
反之亦然
OHV引擎上体没有凸轮，只有汽门摇臂
凸轮在下面，只要有油泡到，万年死不了
又只有两根挺杆在驱动，调教只剩下汽门间隙
可以说是保养调教容易，故障率低
不过也因为他是走挺杆路线，没办法，那两根上上下下惯性挺大的
高转不能就是他的缺点，但是中低转的扭力输出比较早确也是他的优点
这点刚好跟OHC的相反
但是OHC提昇了高转延伸性
负担较轻，动力输出可以更大些
而KTR跟劲的关系
就是个OHV→OHC的例子
而云豹200，就是个OHV 150→200的例子
而他也不是先例
观看Honda CTX200(搜寻一下相关资料就可以看到)
看看他的缸径行程，跟云豹200根本就如出一辙
也就代表说这颗引擎本来就有125~200，OHC、OHV的版本
(其实他们本来就是一家亲)
行程拉这麽大高转大概也不会好到哪边
cc数变大，出力变大是必然
不过说真的看到後只是觉得
没什麽必要改这种
与其这样改，换车比较快
OHV好像被当垃圾一样
OHC万能一般^^"
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.37.154
※ 编辑: Somiya0123 来自: 61.228.37.154 (01/02 00:07)
1F：推 aeolus1215:我也觉得25000 不如再买一台二手的... 01/02 00:09
2F：推 oligoisgood:2.5w diy价不知道什麽意思 2.5w很不值 01/02 00:13
3F：推 onime0704:噗 结果睡前看到这篇 他的改法的确让我觉得很不解~ ~ 01/02 00:32
4F：→ onime0704:行程比缸径大~ ~那一定是低转高扭的改法 这样子何必弄成 01/02 00:33
5F：→ onime0704:OHC勒~ ~ 01/02 00:33
6F：推 asadfish:可是不弄OHC，又会有人说200CC没有200的动力呀...=3= 01/02 00:45
7F：→ asadfish:台湾人是很挑嘴的，要耐操又要动力....XDDDDDD 01/02 00:45
8F：推 Bizcuit:专业推!!!! 01/02 01:12
9F：推 snowcoat:看不懂专业推... 01/02 04:05
10F：推 onime0704:哈哈有200的扭力就好啦 01/02 11:23