※ 引述《B123 (FAY)》之銘言： : 上禮拜五發生一場車禍(詳情請見hate版) : 這件事告訴我同學後 : 他說我技術太差 : 我說 : 你的意思是我以後還是會發生車禍囉 : 他說 : 一定會 : 乾脆改天在教你騎車 : 要不然妳遇到突發狀況一定閃避不及 : 確實 : 我技術的卻不大好 : 尤其是在擁擠的地方 : 常常要把腳放下維持重心 : 又挺菜的 : 我同學技術是挺好的 : 不管是年資還是其他方面 : 尤其是騎車有一種不敢讓人超車的霸氣? : 但 : 出車禍跟騎車技術 : 非常非常有關係嗎? 出車禍與騎車技術有沒有關係，不敢說沒有，不過有一定個關係存在... 先從車禍講起，大約可分為幾種... 1.自己違規出車禍 2.別人違規出車禍 3.車況不良出車禍 4.自信過剩出車禍 從1講起，自己違規出車禍這種，我想駕駛習慣比技術更重要.. 交通規則定的並無全都是沒道理的，想想車得動線，自己的移動是否會剪到別人的線.. 就知道哪些違規是很容易發生車禍的.. 2.別人違規的話，就是自己反應的能力與技術了.. 這種意外就是要在短暫時間操控車子來躲過車禍.. 技術就很重要了，前後煞車要按多少，車是不是要轉向，是不是要出腳來過彎閃.. 這都是要靠經驗去累積的 因為你永遠不知道什麼時候有車禍，也不知道車禍會以什麼形勢發生.. 所以才有防衛駕駛的說法，眼看四方，觀察每台車的動向 更簡單來說，把其它騎士當白癡來防衛就好.. 3.車況不良發生的車禍也很多，如皮帶斷掉導致後輪鎖死，又或者煞車失靈... 動力消失或爆衝，遇到這種情況，技術也佔了一半.. 如何在鎖死後保持平衡，又或這轉灣失去動力或爆衝，如何改變重心來維持平衡.. 最重要的是如果覺得控制不了，那就跳車吧，車修的好，人不一定醫的好... 不要人跟車一起帶出去，通常這樣都會摔很重.... 這種其實就是對自己的車要多照顧一點，能減少這種事發生.. 4.自信過剩出車禍，只想說馬路非賽道，而且賽道都會摔車了，更何況是在馬路上.. 越是熟悉的道路，越容易疏忽到萬變馬路上所藏的危險... 所以技術還是有一定的影響在.. 還有速度也佔原因之一，越快的速度，能反應的時間越短... 也就是說縮短判斷與動作的時間，這也是要看四周狀況.. 什麼地方可以騎快，什麼地方不能騎快，也是經驗之一.. 至於慢速入把腳放下就是技術不好，我想這是沒有絕對的.. 只要是能穩定車身，這樣也沒什麼不好... 那是不是把這個技巧練到高超，應該是停紅綠燈時，腳都不用伸下來.. PS:其實我有試過，最久可以停紅綠燈約7秒不用腳放下來...XD 至於騎車有一種不敢讓人超車的霸氣.. 我想你應該也可以，手持西瓜刀就行了啊... 要不然蛇行亂煞車，按著喇叭... 這種霸氣我想我也不敢接近吧...(笑) -- 這是個無聊的相簿~~ 等你無聊時再來看吧~~ http://www.wretch.cc/album/nvidia1000 --

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