※ 引述《MrBaa (Mr.下巴)》之銘言： : 標題: [問題] 比較BT39 BT45 6103 磨耗 價位 16吋後輪 : 時間: Sat Nov 8 00:07:56 2008 : : : : 如題 最近面臨換胎的危機....(荷包...) : : 但是由於實在很擔心摩耗問題 : : 中間線已經有的地方是平的了 所以非常痛苦 : : 加上最近有可能要出門小跑 : : 對於原廠C-6000的抓地力有點疑問 : : 可不可以請板上大家幫我比較一下 BT45 BT39 6103 還有原廠C6000 : : 的磨耗 抓地力 價位 C/P值呢 : : 感謝 看來原PO也是豹車友XD 你所列的3顆我當初都預先做過資料了 (原廠那顆一想到磨耗我就恨死他啦) BT45 130/90/16(價位約3張小朋友以上) http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html 以耐用度來說,這顆樂勝!!! 請看我前輪之前換BT45 90/90/18 用了26000KM以上(後來一樣更換BT45) 後輪換了約5000KM左右 無翻胎~胎還厚到一個爽XDD 重點是晴雨抓地力都夠水準 真要算C/P,BT45樂勝! BT39 130/90/16(比BT45約高個幾張國父) http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt39.html 很可惜這顆只是膠胎 他沒有SS的加持(別再相信沒有根據的說法了) 晴天抓地力跟45不相上下 不過雨天嘛...就差強人意些(跟45相較之下) 磨耗也稍微遜45一點 要說的話,胎型較45來的尖些 做傾角的話比45來的流暢 最便宜算是原廠胎吧 當初有問...不到2張 不過我在用磨耗約8000↓ 6000.7000左右就看不太到中間胎紋了 因為16吋一般店家不常會備 我習慣性找完比完一次上 45用到現在沒話說啦~ 除了130/90重拖外XD 39 16吋後輪專用沒出SS版 而且還是專為美洲設計的XDD 另外...就輪胎設計來說 45的設計取向比39來的好 45導入B牌新的"SPORT SACT"技術 http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/technology/sportsact.html 輪胎中間部分與兩側(包括胎壁部分)採不同材質 以高溫合成方式製作出來 使45在直線行走與過彎都擁有相等的抓地力 更者強化45本身的磨耗能力 所以...我強力推薦BT-45啦~ 當然...叫的到的話XD(不致於缺貨啦~只是數量不多) 國產還有HF918可以選擇(130/90/16) 不過看你自己囉 國產GOO一下就有了 B牌最大問題是漲價阿~ 好在我先換完了(前後BT45~晴雨抓地力都讚啦) : : -- : : 無名在此↓ : http://www.wretch.cc/blog/downeight : : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 122.121.25.12 : → RaveMan:我打死都要推BT39ss XDDDDDDDDDDDDDDDDDD 220.137.112.113 11/08 00:08 看來16吋你想推也推不到阿~~ -- 愛駒:雲豹150S -RV豹(８０％) 廠牌:哈特佛 生日:93年9月 顏色:紅　里程數:42000↑ 機油:CONOCO 10W/40 食物:中油95無鉛 出沒點:高雄區.義守大學山路 前腳:Bridgestone BT-45F 90/90/18 後腳:Bridgestone BT-45R 130/90-16 人身部品:APEX TA2700(鐵灰).DAINESE AIR KAISER(QC版).天龍F1 改裝:王化.老狼管.NCY300碟+金屬油管.電基大燈+鈦刀H4 60/55W黃金.愛將後避震 .EK428黃金鏈.豪爽雙貨箱+老狼貨架(土炮型).東機PILIWEST大大手工卡典 --

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