※ 引述《MrBaa (Mr.下巴)》之铭言： : 标题: [问题] 比较BT39 BT45 6103 磨耗 价位 16寸後轮 : 时间: Sat Nov 8 00:07:56 2008 : : : : 如题 最近面临换胎的危机....(荷包...) : : 但是由於实在很担心摩耗问题 : : 中间线已经有的地方是平的了 所以非常痛苦 : : 加上最近有可能要出门小跑 : : 对於原厂C-6000的抓地力有点疑问 : : 可不可以请板上大家帮我比较一下 BT45 BT39 6103 还有原厂C6000 : : 的磨耗 抓地力 价位 C/P值呢 : : 感谢 看来原PO也是豹车友XD 你所列的3颗我当初都预先做过资料了 (原厂那颗一想到磨耗我就恨死他啦) BT45 130/90/16(价位约3张小朋友以上) http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html 以耐用度来说,这颗乐胜!!! 请看我前轮之前换BT45 90/90/18 用了26000KM以上(後来一样更换BT45) 後轮换了约5000KM左右 无翻胎~胎还厚到一个爽XDD 重点是晴雨抓地力都够水准 真要算C/P,BT45乐胜! BT39 130/90/16(比BT45约高个几张国父) http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt39.html 很可惜这颗只是胶胎 他没有SS的加持(别再相信没有根据的说法了) 晴天抓地力跟45不相上下 不过雨天嘛...就差强人意些(跟45相较之下) 磨耗也稍微逊45一点 要说的话,胎型较45来的尖些 做倾角的话比45来的流畅 最便宜算是原厂胎吧 当初有问...不到2张 不过我在用磨耗约8000↓ 6000.7000左右就看不太到中间胎纹了 因为16寸一般店家不常会备 我习惯性找完比完一次上 45用到现在没话说啦~ 除了130/90重拖外XD 39 16寸後轮专用没出SS版 而且还是专为美洲设计的XDD 另外...就轮胎设计来说 45的设计取向比39来的好 45导入B牌新的"SPORT SACT"技术 http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/technology/sportsact.html 轮胎中间部分与两侧(包括胎壁部分)采不同材质 以高温合成方式制作出来 使45在直线行走与过弯都拥有相等的抓地力 更者强化45本身的磨耗能力 所以...我强力推荐BT-45啦~ 当然...叫的到的话XD(不致於缺货啦~只是数量不多) 国产还有HF918可以选择(130/90/16) 不过看你自己罗 国产GOO一下就有了 B牌最大问题是涨价阿~ 好在我先换完了(前後BT45~晴雨抓地力都赞啦) : : -- : : 无名在此↓ : http://www.wretch.cc/blog/downeight : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 122.121.25.12 : → RaveMan:我打死都要推BT39ss XDDDDDDDDDDDDDDDDDD 220.137.112.113 11/08 00:08 看来16寸你想推也推不到阿~~ -- 爱驹:云豹150S -RV豹(８０％) 厂牌:哈特佛 生日:93年9月 颜色:红　里程数:42000↑ 机油:CONOCO 10W/40 食物:中油95无铅 出没点:高雄区.义守大学山路 前脚:Bridgestone BT-45F 90/90/18 後脚:Bridgestone BT-45R 130/90-16 人身部品:APEX TA2700(铁灰).DAINESE AIR KAISER(QC版).天龙F1 改装:王化.老狼管.NCY300碟+金属油管.电基大灯+钛刀H4 60/55W黄金.爱将後避震 .EK428黄金链.豪爽双货箱+老狼货架(土炮型).东机PILIWEST大大手工卡典 --

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