※ 引述《RaveMan (三個多月就拆後輪有屌到?)》之銘言： : 我覺得... : 先把機油全部洩出來~洩到一滴一滴的時候採個幾下 : 然後加八百~ 騎個一圈再拔油尺擦油尺插油尺看看夠不夠~ : 如果夠~那加八百就好了... : 加八百和加一千相比 : 等於是換四次送一耶! : 在這經濟蕭條的年代~省一點吧~ : ※ 引述《redzero (希)》之銘言： : : 我的車是rs 我看他寫1000+-50 : : 請問這是什麼意思?? : : 是裡面可以加到1000嘛 : : 好像不能整灌1L加完 對嘛?? 要交換量 : : 那我應該加多少就好 指導指導3q 根據野狼傳奇系列原廠車主手冊(可至三陽網站下載) 機油容量：1.0 公升﹝一般更換時：0.8 公升﹞ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 補充更正 經過查詢部分車主後發現pdf檔與實際手冊有誤差 真正出廠後的車主手冊上面已經修正或是多附一張紙，標明交換量是1L 可是機油尺上面又標著1.0L 到底油尺上面標示的是交換量，還是全油量?? 真的1.0L下去後爆油封的案例目前已得知有兩三個 而改加0.8L之後狀況即改善 這邊先保留一下，免得誤導 這邊再說個抱歉...囧，太迷樣了吧 ---------------------------正文繼續---------------------------------- 應該這樣說好了 曲軸箱內部的機油量有一個上下限的範圍 在這個範圍內的機油量都是ok的 但是... 如果真的要走下限 有幾點一定要注意 第一：機油量在"正常範圍"內時，量越少裂化是越快，但是提早換就還好 第二：沒人保證車子不會漏油、吃機油、機油會微量蒸發 如果想要省，油量加下限，那要常常去檢查機油量 低於下限了要趕快補，免得到時候又出包 第三：這點比較見仁見智，說真的狼系的引擎真的有夠耐 只要油潑的上缸壁、打的上缸頭，可以潤滑幾乎死不了 有的車先天就比較敏感的，還是乖乖加定量好 第四：機油的特性很多種，有的在低溫時流動性比較沒那麼好，或是附著力比較強 機油泵浦一打，打上缸頭的油量比較多，相對之下下半部的量就不太夠 要是好死不死加下限，油都打上去造成下半部潤滑不足時... 記得唷，原廠建議交換量的上下限，是以原廠機油為主 每種機油各有其特性，也不少人是換自己喜好的其他品牌 特性不同會不會發生這個狀況，不能說不可能，還是有機會 第五：原廠規定的交換量，都是一個範圍 不然機油尺或油窗不會有上下限刻度，原廠交換量不會多個+-多少 在這範圍內都可以，但是不是說我就要加的滿滿滿逼上限 或是我就是要拼那下限，可以省 拼下限的話車主必須要常常注意油量，並且能的話最好早點更換 拼上限的話阻力會比較高，比較浪費油，而且被曲軸潑濺時蒸發率也會高了點 一般人還是乖乖做好交換量比較保險 還有油量檢查部分 以狼R車主手冊上寫的... 在平坦的地面，將主腳架架起，引擎熄火後２~３分鐘後，取出機油量尺，擦拭乾淨後再插入 ﹝切勿旋轉﹞。 但重點來了，他沒說發動多久後引擎熄火2~3分鐘 又回到剛剛機油流動性跟附著力的問題 低溫流動性比較差或是附著力比較強的機油 在他油的溫度還沒真正上來之前 熄火以後等2~3分鐘從油尺或油窗來觀察會發現油量很少(因為都打上去了= =") 這時候要是補機油下去，到最後鐵定過量 下場.........前文有提到...囧 順便加註一下 換機油最好是車騎了很久，機油的溫度真的都上來後，熄火10~15分鐘再漏下來 不然就是放了很久，引擎冰涼涼，不要發動直接漏 第一個情況是利用高溫時機油流動性好的時候來漏 油流的夠乾淨 第二個情況是放了很久，該流下來的都下來了 也是漏的比較乾淨 最怕就是我今天想換機油 發動騎到車行馬上就漏了 這時候機油溫度也不夠高，流動性還沒那麼好 發動騎過去，油通通在油道、缸頭上面 漏也漏不乾淨 有的時候還會以為車吃機油，其實只是機油留在那些地方根本來不及流到油底殼 這點比較要注意... --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.208.94 ※ 編輯: Somiya0123 來自: 218.166.218.74 (10/28 04:34)