作者guithawk (阿鷹)
看板biker
標題Re: [問題] 4汽門與2汽門差異
時間Sun Aug 31 04:33:25 2008
*早上睡醒才發現漏洞百出，所以修改一下 orz*
以同樣化油器來說
2v跟4v的差別就在於進氣量(從化油器來的混合氣)。
以最直觀的角度來看，4v的進氣量，是2v的兩倍(當然，實際上不是
兩倍)，所以才會在不同的轉數域有不同的表現
以2v來說，進氣較少，所以低轉的時候就可以達到最佳的燃燒效率
以4v來說，進氣較大，所以在低轉數域的時候，所吸進的油氣無法被
完全燃燒；但等到轉數拉高，燃燒效率會漸漸變好
所以才會有2v低轉有力，起步猛；4v低轉平平，尾速好延伸的說法
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.241.196
1F：推 Bizcuit:推這篇~ 61.229.173.117 08/31 04:34
2F：推 yaohuei:可以把進氣量大 註明一下是空氣進氣量大^^ 220.131.7.159 08/31 07:29
3F：推 MONKEYBEN:受教了~~~118.165.121.197 08/31 08:32
4F：推 jat0524:看ptt,長知識 122.121.23.53 08/31 08:44
5F：推 terry000:推一個 受益良多阿... 218.160.181.48 08/31 08:53
6F：推 metalfinally:我有問題，如果是噴射的話，4V低轉 220.129.80.250 08/31 09:25
7F：→ metalfinally:只要噴油噴多一點燃燒效率應該不會差 220.129.80.250 08/31 09:26
8F：→ metalfinally:，所以在噴射系統上，4V是絕對優勢？ 220.129.80.250 08/31 09:27
9F：→ YenXD:2F 應該是油氣不是空氣吧Q"Q 211.74.113.228 08/31 10:12
10F：推 mark03004:樓上，這篇的行文語氣看起來是空氣耶 122.125.72.212 08/31 10:22
11F：→ mark03004:不過這樣的話我也有跟metal大一樣的問題 122.125.72.212 08/31 10:23
12F：推 agehakai:正確來說..是空燃比和油氣混合效應的問題 218.164.105.62 08/31 10:23
13F：→ agehakai:這篇還要把點火正時也一起討論嗎? 218.164.105.62 08/31 10:24
14F：推 cyslove:馬車是4V還是2V的? 218.165.85.45 08/31 10:29
15F：推 YenXD:汽門進來的當然是混和油氣阿... 211.74.113.228 08/31 10:43
16F：→ YenXD:難道你燒的不是汽油是空氣QQ 211.74.113.228 08/31 10:43
17F：推 SMOOTH5528:我有疑問，馬車是2V 為何是低轉無力 122.127.40.108 08/31 10:50
18F：→ SMOOTH5528:尾速高?? 122.127.40.108 08/31 10:50
19F：推 Jcat:速克達還是CVT和車重的影響比較大220.157.125.177 08/31 10:52
20F：推 littlemin76:GSR也是2V嗎? 可是低轉沒啥力也沒尾速218.174.141.231 08/31 11:26
21F：推 JinJoy:最後一句是普遍講法，並非套用到所有車都講125.224.226.218 08/31 11:50
22F：→ JinJoy:的通125.224.226.218 08/31 11:50
23F：推 Yench:所以Y牌有3V的車... 118.168.42.38 08/31 12:53
24F：→ a444498:小cc數差異不大,4v主要也是高轉延伸性好些218.164.146.124 08/31 13:13
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25F：推 neiloox:GSR是起步很有力，但是速度不快... 61.64.85.116 08/31 14:30
26F：推 ByronX:推~218.175.199.209 08/31 14:47
27F：推 ajay0917:是油氣吧... = = 140.120.97.56 11/11 23:24