作者guithawk (阿鹰)
看板biker
标题Re: [问题] 4汽门与2汽门差异
时间Sun Aug 31 04:33:25 2008
*早上睡醒才发现漏洞百出，所以修改一下 orz*
以同样化油器来说
2v跟4v的差别就在於进气量(从化油器来的混合气)。
以最直观的角度来看，4v的进气量，是2v的两倍(当然，实际上不是
两倍)，所以才会在不同的转数域有不同的表现
以2v来说，进气较少，所以低转的时候就可以达到最佳的燃烧效率
以4v来说，进气较大，所以在低转数域的时候，所吸进的油气无法被
完全燃烧；但等到转数拉高，燃烧效率会渐渐变好
所以才会有2v低转有力，起步猛；4v低转平平，尾速好延伸的说法
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.241.196
1F：推 Bizcuit:推这篇~ 61.229.173.117 08/31 04:34
2F：推 yaohuei:可以把进气量大 注明一下是空气进气量大^^ 220.131.7.159 08/31 07:29
3F：推 MONKEYBEN:受教了~~~118.165.121.197 08/31 08:32
4F：推 jat0524:看ptt,长知识 122.121.23.53 08/31 08:44
5F：推 terry000:推一个 受益良多阿... 218.160.181.48 08/31 08:53
6F：推 metalfinally:我有问题，如果是喷射的话，4V低转 220.129.80.250 08/31 09:25
7F：→ metalfinally:只要喷油喷多一点燃烧效率应该不会差 220.129.80.250 08/31 09:26
8F：→ metalfinally:，所以在喷射系统上，4V是绝对优势？ 220.129.80.250 08/31 09:27
9F：→ YenXD:2F 应该是油气不是空气吧Q"Q 211.74.113.228 08/31 10:12
10F：推 mark03004:楼上，这篇的行文语气看起来是空气耶 122.125.72.212 08/31 10:22
11F：→ mark03004:不过这样的话我也有跟metal大一样的问题 122.125.72.212 08/31 10:23
12F：推 agehakai:正确来说..是空燃比和油气混合效应的问题 218.164.105.62 08/31 10:23
13F：→ agehakai:这篇还要把点火正时也一起讨论吗? 218.164.105.62 08/31 10:24
14F：推 cyslove:马车是4V还是2V的? 218.165.85.45 08/31 10:29
15F：推 YenXD:汽门进来的当然是混和油气阿... 211.74.113.228 08/31 10:43
16F：→ YenXD:难道你烧的不是汽油是空气QQ 211.74.113.228 08/31 10:43
17F：推 SMOOTH5528:我有疑问，马车是2V 为何是低转无力 122.127.40.108 08/31 10:50
18F：→ SMOOTH5528:尾速高?? 122.127.40.108 08/31 10:50
19F：推 Jcat:速克达还是CVT和车重的影响比较大220.157.125.177 08/31 10:52
20F：推 littlemin76:GSR也是2V吗? 可是低转没啥力也没尾速218.174.141.231 08/31 11:26
21F：推 JinJoy:最後一句是普遍讲法，并非套用到所有车都讲125.224.226.218 08/31 11:50
22F：→ JinJoy:的通125.224.226.218 08/31 11:50
23F：推 Yench:所以Y牌有3V的车... 118.168.42.38 08/31 12:53
24F：→ a444498:小cc数差异不大,4v主要也是高转延伸性好些218.164.146.124 08/31 13:13
※ 编辑: guithawk 来自: 61.228.241.196 (08/31 13:34)
※ 编辑: guithawk 来自: 61.228.241.196 (08/31 13:34)
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25F：推 neiloox:GSR是起步很有力，但是速度不快... 61.64.85.116 08/31 14:30
26F：推 ByronX:推~218.175.199.209 08/31 14:47
27F：推 ajay0917:是油气吧... = = 140.120.97.56 11/11 23:24