轉錄給大家參考一下，雖然是講汽車的... 但是基本理論可以用在機車上 http://0rz.tw/363A3 但是公司都沒有交代清楚誤導了大家“半年或一萬公里保養一次，先到先換”,但請大家 翻一下車主手冊上的〝嚴苛條件保養週期表〞上面有清楚交代都要半年或五千公里更換機 油，甚至有些還必須三個月或三千公里就要換油。 1行使多灰塵路段 2使用野營架或車頂置物架(載重) 3每天重複於八公里以內的短途行駛 4長期怠速運轉或低速下長距離行駛,如警車、計程車、送貨車等 5長期怠速、低速行駛及加減速頻繁如教練車 這樣說來大部分的車子都屬於嚴苛條件,為什麼公司不直接告訴車主五千公里換油反而直 接省事，況且跑一萬公里換下來的機油都特別黏稠特別黑 ，根本已失去機油的黏性與潤 滑性 ; 不然到時出了狀況吃虧的還是車主。 若長期市區行駛或慢速行駛的車子，里程累積的慢，所以保養時間與里程都要提前，打個 比方，我們開高速公路一小時可跑100公里，但在市區100公里要開幾個小時??!!引擎的運 轉時間是高速公路的好幾倍，所以就算車子跑不多，只要引擎有在運轉機油還是會劣化( 所以原地不動光發動引擎機油還是會劣化)，因此半年五千只是一個參考，運轉時數也是 個依據，所以常跑市區短途、計程車、警車、送貨車，其實還是建議三個月3000保養會比 較好，不然卸下來的機油雖然是跑了五千公里，但粘稠度可能是跑高速車子的7~8000公里 ，早就劣化超出保養里程了。 還有一種車子，已會吃機油或漏油，跑完5000時內部的機油可能不足(油尺上限與下限是 一公升的量)，所以不足的機油變黑氧化的速度會比正常量還快，因此不是要注意機油量 就是要提早換油，不然引擎已經有問題了，再加上劣化或不足的機油，也只是加快引擎磨 耗損壞，只是會提早報銷，不能不注意 --

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