作者chungsen (仲生.....)
站內biker
標題[電系] 噴射供油系統概論
時間Mon Jul 7 05:19:26 2008
電子噴油系統 Electronic Fuel Injection (上)
[email protected]
一、總概念：
如果說，傳統化油器的主角是油路
那，噴射引擎的主角則改成了以「空氣進氣量」為主
直接以進入的空氣量來決定噴油量，所以會得到比傳統化油器更為準確的空燃比
二、基本作動原理：
在開始說明前，搬出個老文章來複習一下：
#185MZY3j (biker)
●14010 m
10 4/28
herejia □ [討論] 化油器 (from wikipedia.org)
++++++
原理
化油器是利用白努力原理：當氣體流動的越快，他的static pressure(靜態壓力)便越
低而dynamic pressure(動態壓力)則越高。而節流閥(由油門控制)不是直接控制燃油的流
量而是
控制在引擎運轉時被吸入的空氣流量。
而吸入空氣的速度便產生一個壓力，利用這
個壓力來控制燃油進入引擎的多寡。
++++++
而電子噴射系統的話，理念也是差不多，油門依然是控制節流閥的開關，
而流進的空氣會推動一個「空氣流量計」，讓車上主電腦(主控制器)得知現在的空氣流量
再利用工程師植入的動力曲線圖給出最配合空氣量的噴油量，以達到最佳的空氣燃料比值
--
腦袋瓜卡住了...Q_@
線路圖畫兩個小時畫不出來...>"<
今天先打這樣的基本概念好了
--
EV4魂不死!!
SV-max十年不換車計畫啟動!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.10.130.11
1F：→ kendennis:借轉東機KTR版OK吧XD 218.164.32.192 07/07 05:47
2F：推 kendennis:給個推,挽一點再轉好了...XDD 218.164.32.192 07/07 05:50
3F：→ christie:早安啊孩子 218.164.0.82 07/07 08:05
4F：推 Trippinglove:推 219.87.140.36 07/07 08:36
5F：推 tiramisu0225:推 218.211.217.33 07/07 09:52
6F：推 flax00298: 推140.112.251.212 07/07 10:15
7F：推 zimsky: 推118.169.161.173 07/07 10:40
8F：推 eggbird: 推140.116.219.216 07/07 11:35
9F：推 DVW: 推 125.232.193.84 07/07 12:29
10F：推 yaohuei: 推 220.131.7.226 07/07 14:29
11F：推 fuldkxu:喔喔喔!!總算是出現了!!推!! 61.223.229.59 07/07 16:52
12F：推 imanikki:其實化油器這篇是我朋友在wiki翻書PO的XD 61.62.242.75 07/07 17:23
13F：→ imanikki:還被我念:既然都翻汽車學了為何不順便解 61.62.242.75 07/07 17:23
14F：→ imanikki:釋一下文氏效應,導個式子也好 61.62.242.75 07/07 17:24