作者Aldebaran (阿達伯人)
看板biker
標題Re: [新車] 退檔時的怪聲~
時間Wed Jun 11 22:38:21 2008
看到推文，來推廣一下
檔煞這種東西吼，包括檔位落差及引擎牽引力
這是一種結果，或言之狀態
不是一種「功能 or性能」
請不要把這東西列入正常制動系統的概念去處理
看過一些文章，說有車友嘩賽~很厲害，騎車都不用前後煞
可以只靠檔位的轉換及檔煞在車陣中穿梭自如
能對檔車的傳動系統如此熟稔，值得拍拍手
不過沒事不需要加以學習，因為檔煞本來就不是這樣用的
能在正確的場合知道如何善用，或者說正確掌握傳動箱及四行程引擎的特性比較重要
例如: 下坡不打高速檔、空檔；過彎不拉離合器、甚至在煞車失靈時加以善用以足
路況允許，會覺得拉離合器後一次退數檔「不會怎樣」，這不是正確的觀念
而「檔煞」除了下坡很需要其存在以穩定車速外，平時則請以離合器及油門操作避免之
檔位的落差產生的檔煞，刻意加以使用在減速上，不啻以傳動箱為耗材
若離合器又暴力操控，則鏈條、澳打、變速軸、驅動齒變速齒，都承受很大的耗損
另引擎牽引力產生的引擎煞車，試問你真的覺得「不會傷車」嗎? :)
同樣請以離合器、油門及前後煞避免之
檔煞在檔車上之同於速克達，乃在可以藉細微油門配合檔位加以控制車速
多感受同一檔位下增減油門的力道，而不是一味地拉離合器減速
喔，退檔補油也是基本功課，既然文末才想起那就跳過，這個討論夠多了
離合器沒事不要拉，也是基本觀念，請多用心體會 XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.70.78
1F：推 linchinyu:2T車高轉收油不止沒檔煞還會縮掉XD140.127.118.100 06/11 22:44
2F：→ linchinyu:4T檔煞用太兇 活塞連桿會掛很快140.127.118.100 06/11 22:45
3F：→ PopDarkman:"離合器沒事不要拉"這句不太瞭??118.167.158.163 06/11 22:49
4F：推 RK30:狂推這篇阿 真正煞車應該要靠制動系統才對 61.64.182.240 06/11 22:59
5F：→ RK30:我有朋友騎檔車都是拉離合器過彎... 61.64.182.240 06/11 23:11
6F：推 benage:離合器沒事本來就不該拉阿 219.81.227.235 06/11 23:37
7F：→ TWAndreas:呃 檔煞和引擎煞不一樣喔140.116.130.170 06/12 00:10
8F：推 coldcolour:嗯 檔煞跟引擎煞不一樣 61.217.227.196 06/12 00:31
9F：推 cjw0406:說的好~我身邊一堆朋友超愛檔煞~很勇敢 220.139.162.74 06/12 01:42
10F：推 coldcolour:我認為檔煞(非指引擎煞)只有一種情形 61.217.227.196 06/12 01:52
11F：推 aeolus1215:檔煞成本比煞車系統高太多了 203.73.152.204 06/12 01:52
12F：→ aeolus1215:來令一組才多少錢? 203.73.152.204 06/12 01:53
13F：→ coldcolour:用的到,就是前後煞車都壞的時候~~ 61.217.227.196 06/12 01:53
14F：推 Terminator99:我可以小聲地問一下檔煞跟引擎煞有什 140.112.43.194 06/12 19:14
15F：→ Terminator99:麼不一樣嗎@@" 140.112.43.194 06/12 19:15
16F：推 coldcolour:這篇講到的引擎牽引力就是引擎煞 61.217.227.196 06/12 20:19
17F：→ coldcolour:讓你在下坡不會越衝越快的那種力量 61.217.227.196 06/12 20:20
18F：→ coldcolour:檔煞是退檔造成的頓挫減速 61.217.227.196 06/12 20:21
19F：推 coppi:都一樣 59.127.139.73 06/12 21:49
20F：→ Aldebaran:對 背後道理都一樣 只是檔位落差多一項 59.120.112.234 06/13 02:45
21F：→ Aldebaran:因素 59.120.112.234 06/13 02:45
22F：推 Terminator99:檔位落差多一項因素...?@@"140.112.239.210 06/13 14:51