作者Aldebaran (阿达伯人)
看板biker
标题Re: [新车] 退档时的怪声~
时间Wed Jun 11 22:38:21 2008
看到推文，来推广一下
档煞这种东西吼，包括档位落差及引擎牵引力
这是一种结果，或言之状态
不是一种「功能 or性能」
请不要把这东西列入正常制动系统的概念去处理
看过一些文章，说有车友哗赛~很厉害，骑车都不用前後煞
可以只靠档位的转换及档煞在车阵中穿梭自如
能对档车的传动系统如此熟稔，值得拍拍手
不过没事不需要加以学习，因为档煞本来就不是这样用的
能在正确的场合知道如何善用，或者说正确掌握传动箱及四行程引擎的特性比较重要
例如: 下坡不打高速档、空档；过弯不拉离合器、甚至在煞车失灵时加以善用以足
路况允许，会觉得拉离合器後一次退数档「不会怎样」，这不是正确的观念
而「档煞」除了下坡很需要其存在以稳定车速外，平时则请以离合器及油门操作避免之
档位的落差产生的档煞，刻意加以使用在减速上，不啻以传动箱为耗材
若离合器又暴力操控，则链条、澳打、变速轴、驱动齿变速齿，都承受很大的耗损
另引擎牵引力产生的引擎煞车，试问你真的觉得「不会伤车」吗? :)
同样请以离合器、油门及前後煞避免之
档煞在档车上之同於速克达，乃在可以藉细微油门配合档位加以控制车速
多感受同一档位下增减油门的力道，而不是一味地拉离合器减速
喔，退档补油也是基本功课，既然文末才想起那就跳过，这个讨论够多了
离合器没事不要拉，也是基本观念，请多用心体会 XD
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◆ From: 61.230.70.78
1F：推 linchinyu:2T车高转收油不止没档煞还会缩掉XD140.127.118.100 06/11 22:44
2F：→ linchinyu:4T档煞用太凶 活塞连杆会挂很快140.127.118.100 06/11 22:45
3F：→ PopDarkman:"离合器没事不要拉"这句不太了??118.167.158.163 06/11 22:49
4F：推 RK30:狂推这篇阿 真正煞车应该要靠制动系统才对 61.64.182.240 06/11 22:59
5F：→ RK30:我有朋友骑档车都是拉离合器过弯... 61.64.182.240 06/11 23:11
6F：推 benage:离合器没事本来就不该拉阿 219.81.227.235 06/11 23:37
7F：→ TWAndreas:呃 档煞和引擎煞不一样喔140.116.130.170 06/12 00:10
8F：推 coldcolour:嗯 档煞跟引擎煞不一样 61.217.227.196 06/12 00:31
9F：推 cjw0406:说的好~我身边一堆朋友超爱档煞~很勇敢 220.139.162.74 06/12 01:42
10F：推 coldcolour:我认为档煞(非指引擎煞)只有一种情形 61.217.227.196 06/12 01:52
11F：推 aeolus1215:档煞成本比煞车系统高太多了 203.73.152.204 06/12 01:52
12F：→ aeolus1215:来令一组才多少钱? 203.73.152.204 06/12 01:53
13F：→ coldcolour:用的到,就是前後煞车都坏的时候~~ 61.217.227.196 06/12 01:53
14F：推 Terminator99:我可以小声地问一下档煞跟引擎煞有什 140.112.43.194 06/12 19:14
15F：→ Terminator99:麽不一样吗@@" 140.112.43.194 06/12 19:15
16F：推 coldcolour:这篇讲到的引擎牵引力就是引擎煞 61.217.227.196 06/12 20:19
17F：→ coldcolour:让你在下坡不会越冲越快的那种力量 61.217.227.196 06/12 20:20
18F：→ coldcolour:档煞是退档造成的顿挫减速 61.217.227.196 06/12 20:21
19F：推 coppi:都一样 59.127.139.73 06/12 21:49
20F：→ Aldebaran:对 背後道理都一样 只是档位落差多一项 59.120.112.234 06/13 02:45
21F：→ Aldebaran:因素 59.120.112.234 06/13 02:45
22F：推 Terminator99:档位落差多一项因素...?@@"140.112.239.210 06/13 14:51