※ 引述《allen60169 (依然眷戀)》之銘言： : 因為火星塞已經到了該更換時候 : 想說順便讓大家看看 : 如何來換火星塞好了 : 火星塞更換DIY 光陽 G4 125篇 : (1) : 守先準備好工具 : http://www.wretch.cc/album/show.php?i=allen60169&b=14&f=1113229395&p=44 : 1.螺賴把(扁鑽、十字都可) : 2.機車工具包(16、17號六角套筒 & 扁鑽十字雙頭桿) : 3.新火星塞 : 4.10號T字桿 : 5.機車一台(廢話.....) 中間恕刪~ : 1、火星塞型號一定要自己知道，不要用錯了，通常去機車材料行買問老闆，說你是什麼車 : 種老闆應該都會知道。 : 2、將新的火星塞轉入時候，螺絲牙一定要正確，不然後果可是會崩牙的(我就有朋友這樣) : ，而最後也不要給它轉到死緊，也是很容易崩牙的。 小弟借換火星塞教學 補充一下 調整混合比的步驟 圖文版 http://0rz.tw/2249g G4-125遺失原廠工具包的所需工具--XD 1.T-10 2.十字螺賴把 3.一字起子 4.棘輪板手(俗稱的咖哩*2) +16mm"長"套桶 5.(板友補充) 一台有火星塞 & 化油器的車車 馬桶拆卸照原po所說 ps:前置步驟要先熱好車(一般冷車時阻風門會開啟以增加油氣， 等到阻風門變熱後油氣就變少 如果在冷車時調混合比，混合比螺絲調整會覺得車子需要的油氣較少 這樣在引擎到達工作溫度後，也就是阻風門停止提供油氣， 怠速油氣會不夠用 1.先將怠速調高至2000~3000轉 2.熄火 3.順旋將混合比螺絲轉到底 4.紀錄所轉圈數 (一圈=螺絲轉360度) 5.逆旋羅絲ㄧ圈半 6.發動引擎 7.以1/4 圈為間隔 慢慢逆旋 聽引擎聲 當轉速升到最高點時 若再逆旋也不會更高時 回到剛剛的圈數 8.紀錄圈數 9.將怠速調整至1600~1800轉 10.出去跑個5~10分鐘回來 11.回來拆火星塞檢查燃燒狀況 12.再調整 ps:可以原地小催油 看看掉轉的順暢度 回來後卸下馬桶和胸蓋(用拔的就好~) 站在車身右側 會看到火星塞帽蓋 蓋在引擎上 朝自己 用力拔出來~ 1.拿棘輪板手+16mm套桶 小心的插進去 (蠻深的~要小心對牙) 2.逆旋鬆開 (要轉蠻久的~XD) ps:拔出來後看中央電極的顏色(非外圈的顏色唷!! 注意!!) 白色--混合比過稀 (過稀的話會造成起步無力 轉速可能拉的上去，但是速度出不太來) 磚紅色(黃褐色)--混合比剛好 黑色--混合比過濃 (過濃的話低速可能會nogo，最明顯的症狀就是車鈍鈍的拉轉不順 高轉轉速錶指針可能會抖而且上不去) 3.順旋回去 先用手對 輕輕鎖(防鎖歪會滑牙) 再用棘輪鎖 逼緊後再用力1/8圈即可 4.記得插回火星塞帽蓋阿 XD (不然等等會疑惑發生啥事了) 以上 是原廠化油器大致"手動"調整步驟 當然也可以去車行 用儀器(測排氣)調整 不過有時測的好 未必跑得好XD 若是動過供油/進氣則不適用 還得依經驗 (我沒有XD) ex: 引擎聲 收油掉轉順暢度 冷車時大概排溫 而且因為要配油嘴 (高/低速油嘴) 有時低速好了 高速卻不順 短時間騎乘 火星塞看不出來 (混合比影響範圍有限) 顏色也不一定準 <Note> 附上 改PE26 參考步驟 http://0rz.tw/1b49d 建議換了化油器 肥腸更換為白鐵的較好 高速不易形變(被吸扁) 流速也較快 -- http://www.wretch.cc/album/wanganzone 一抹蘭潭 似妳眼底的藍 風在藍上暈起了漣漪 我循著風的軌跡 卻無法掙脫 藍色的陷阱 --

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