※ 引述《allen60169 (依然眷恋)》之铭言： : 因为火星塞已经到了该更换时候 : 想说顺便让大家看看 : 如何来换火星塞好了 : 火星塞更换DIY 光阳 G4 125篇 : (1) : 守先准备好工具 : http://www.wretch.cc/album/show.php?i=allen60169&b=14&f=1113229395&p=44 : 1.螺赖把(扁钻、十字都可) : 2.机车工具包(16、17号六角套筒 & 扁钻十字双头杆) : 3.新火星塞 : 4.10号T字杆 : 5.机车一台(废话.....) 中间恕删~ : 1、火星塞型号一定要自己知道，不要用错了，通常去机车材料行买问老板，说你是什麽车 : 种老板应该都会知道。 : 2、将新的火星塞转入时候，螺丝牙一定要正确，不然後果可是会崩牙的(我就有朋友这样) : ，而最後也不要给它转到死紧，也是很容易崩牙的。 小弟借换火星塞教学 补充一下 调整混合比的步骤 图文版 http://0rz.tw/2249g G4-125遗失原厂工具包的所需工具--XD 1.T-10 2.十字螺赖把 3.一字起子 4.棘轮板手(俗称的咖哩*2) +16mm"长"套桶 5.(板友补充) 一台有火星塞 & 化油器的车车 马桶拆卸照原po所说 ps:前置步骤要先热好车(一般冷车时阻风门会开启以增加油气， 等到阻风门变热後油气就变少 如果在冷车时调混合比，混合比螺丝调整会觉得车子需要的油气较少 这样在引擎到达工作温度後，也就是阻风门停止提供油气， 怠速油气会不够用 1.先将怠速调高至2000~3000转 2.熄火 3.顺旋将混合比螺丝转到底 4.纪录所转圈数 (一圈=螺丝转360度) 5.逆旋罗丝ㄧ圈半 6.发动引擎 7.以1/4 圈为间隔 慢慢逆旋 听引擎声 当转速升到最高点时 若再逆旋也不会更高时 回到刚刚的圈数 8.纪录圈数 9.将怠速调整至1600~1800转 10.出去跑个5~10分钟回来 11.回来拆火星塞检查燃烧状况 12.再调整 ps:可以原地小催油 看看掉转的顺畅度 回来後卸下马桶和胸盖(用拔的就好~) 站在车身右侧 会看到火星塞帽盖 盖在引擎上 朝自己 用力拔出来~ 1.拿棘轮板手+16mm套桶 小心的插进去 (蛮深的~要小心对牙) 2.逆旋松开 (要转蛮久的~XD) ps:拔出来後看中央电极的颜色(非外圈的颜色唷!! 注意!!) 白色--混合比过稀 (过稀的话会造成起步无力 转速可能拉的上去，但是速度出不太来) 砖红色(黄褐色)--混合比刚好 黑色--混合比过浓 (过浓的话低速可能会nogo，最明显的症状就是车钝钝的拉转不顺 高转转速表指针可能会抖而且上不去) 3.顺旋回去 先用手对 轻轻锁(防锁歪会滑牙) 再用棘轮锁 逼紧後再用力1/8圈即可 4.记得插回火星塞帽盖阿 XD (不然等等会疑惑发生啥事了) 以上 是原厂化油器大致"手动"调整步骤 当然也可以去车行 用仪器(测排气)调整 不过有时测的好 未必跑得好XD 若是动过供油/进气则不适用 还得依经验 (我没有XD) ex: 引擎声 收油掉转顺畅度 冷车时大概排温 而且因为要配油嘴 (高/低速油嘴) 有时低速好了 高速却不顺 短时间骑乘 火星塞看不出来 (混合比影响范围有限) 颜色也不一定准 <Note> 附上 改PE26 参考步骤 http://0rz.tw/1b49d 建议换了化油器 肥肠更换为白铁的较好 高速不易形变(被吸扁) 流速也较快 -- http://www.wretch.cc/album/wanganzone 一抹兰潭 似你眼底的蓝 风在蓝上晕起了涟漪 我循着风的轨迹 却无法挣脱 蓝色的陷阱 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.54.89