無聊再把冷飯炒一次，如果看過我講的垃圾話可以按左鍵:p 其實原PO的觀念還頗正確的，換輪胎的確可以提升不少安全感，但是 要到有"撞牆感"，卡鉗應該還是最大的要素，來另片也是，金屬油管 那些大概就是手感問題了。 不知道你有沒有爬到我這篇@@ ★都先去換輪胎 原廠： 單一 → 換單二or升級 → 換煞車皮 → 金屬油管 → 卡鉗 → 有閒錢再去弄碟盤 單二 → 換煞車皮 → 金屬油管 → 卡鉗 → 有閒錢再去弄碟盤 要不要一次到位看你個人，預算或是需求等的都是因素。 不過就我覺得現在按過所有卡鉗，原廠方面： SUZUKI單二 > 光陽單二 > YAMAHA單二 > 三陽單二 > YAMAHA單一 >>> 光陽單一 車種分別是 GSR > G4 > 天鵝 > FIGHTER > BW'S >>> GP 都是以全原廠的配備來說囉。 以改裝卡鉗來說： 1.tokico輻射對四：手感算偏硬，但是仔細按的感覺卻還不錯，按到底之後 還可以再延長一些。 2.nissin對四：不知道是我學長那顆怪怪的還怎樣，我覺得算軟軟，而且 他剛裝好幾天我去試試看，幾乎跟我車上原本單二差不多， 換個煞車皮之後有好一點了~"~但我們都覺得很怪為什麼沒 對四的感覺出來，也可能是空氣沒放乾淨。 3.雙子星對四：手感算中等，但是剛開始會覺得很利！不是很好拿捏，應該 說是一顆需要時間適應的卡鉗，但頗線性，裝在奔騰上很一 敗，因為小偷要偷還得卸碟盤。 4.brembo對四：手感QQ的，按起來應該是這四個裡面最線性的，但是實際使用 的時間太短，我只知道煞車力十分猛= =+，也是一個恐怖的 玩意兒。 大小方面，嗯，T牌輻射對四真的頗大顆XD，如果不是黑色的可能會很有視覺效果 ，至於雙子星，上一篇那個圖是我車上的XD，距輪框的距離很一拜，因為你連換輪 胎都得要拆碟盤，小偷要偷走，拔下螺絲是沒用的，還是得拆碟盤。 至於Nissin，我從實車的側面看，算是非常中等，車是GP。 ==================================================================== 雙子星不太適合煞車經驗比較少的人用，如果習慣單一的力道，開始使用雙子 星可能會把人噴出去。Nissin相對來說比較柔和，但是我也看過很暴力的Nissin ，我學長那顆換過來另片之後，是好很多，但是感覺像是對三活塞XD，就是比 單二好，但是不到一般的對四這麼優~"~。我猜是油管的問題。 給你做做參考吧。 --

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