因為推文要等五秒... 打兩行就嫌懶了.. 加上後面又要被查IP,字數限制很大,還是發一篇來回好了 ※ 引述《bismarcklin (bismarcklin)》之銘言： : 爬文後發現只有一篇愛將改齒盤的M文，不過好像沒有我要的答案! : 因為大家都知道愛將原廠起步有點慢，所以想改前16齒；所以我想 : 請問有改過的人能不能分享一下經驗: : 愛將改前16齒所喪失的扭力會不會很嚴重，如果改了前16齒會讓愛 : 將上武嶺沒力的話(因為愛將車身也頗重的)，那我可能要考慮考慮 : 再說，雖然那種地方不可能常去，不過是不想為了起步喪失太多扭 : 力，避免受到地形限制太多. 改16T基本上就是檔位前進半檔 以15T來說,感覺就是每檔可以多跑1/2再換檔 如果說爬坡力,當然稍微會小掉一些,不過變得比較適合市區騎乘 個人爬虎頭山的髮夾彎,跟貓空的爬坡,是覺得比起15T來說 弱了一些,不過就是檔位用的比較保守一些,還是爬的上去 (15T)之前爬貓空,有時候用個3 OR 4 檔還可以衝一下, 16T 4檔就無力了,3檔也沒辦法拉到出力感 所以純論爬武嶺,15T還是比較吃香一些~~ 不過16T也還是可以爬,1.2.檔慢推應該沒有大問題 重點不是15T OR 16T 而是油氣的混比,進氣量要調大一些 不然你15T或者16T跑起來都是沒力 : 另外就是，我目前是快一年車，平常都順順騎，目前里程剛破一萬， : 之前去車行調整鏈條時有問了一下關於愛將原廠鏈條的價格，老闆沒 : 說鏈條價，只說最好連大小齒(前後齒吧)，一起換，大約1300左右. : (我知道這價格合理)不過想問如果單換鏈條是不是大約600呢? 看廠牌吧 我換DID 料價在400左右 含工開價可能差不多600吧 原廠齒盤,一次是出一組的,前15+後齒盤 600多的樣子 前16單買不用一小張 不過是貴在工錢吧,要給我自己換後齒盤,我也嫌懶,主要是不好換 我寧願給車行賺一點,反正也不是常常換後齒盤 建議一次就是整組一起換,鏈條+前後齒盤+機油一罐,再去坳價錢 因為一次換的多,工錢可以相對少收一些 : 想問大家有騎檔車的人的看法，不一定要是騎愛將的，有需要每次換 : 鏈條都換大小齒嗎? 用DID穩定上油,用到DID掛掉,齒盤也差不多委掉了 硬要用也是可以,只是後齒盤的洞很大個,動力會相對消耗 不過前齒一定會比後齒早委,後齒盤堪用的話,建議換鏈條,順路把前齒換掉 反正單價一小張 : 我知道換掉是安全的做法，但是如果齒盤的消耗不那麼兇，那也就沒 : 必要浪費資源才是. : 麻煩各位車友幫我解答一下，謝謝囉! -- 車種:愛將 SR-150 (B) 出沒地:桃園縣(中壢) ZCLUB ID:阿莫 食物:92/95輪流吃 前後腳:原廠 4PR 化妝品: AS 前 16T + 土炮H4 55/60W + 舊鵝喇叭 + 藍光錶燈 + SR專用油冷排 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.0.250.28 ※ 編輯: LWalter 來自: 123.0.250.28 (04/24 21:27)