因为推文要等五秒... 打两行就嫌懒了.. 加上後面又要被查IP,字数限制很大,还是发一篇来回好了 ※ 引述《bismarcklin (bismarcklin)》之铭言： : 爬文後发现只有一篇爱将改齿盘的M文，不过好像没有我要的答案! : 因为大家都知道爱将原厂起步有点慢，所以想改前16齿；所以我想 : 请问有改过的人能不能分享一下经验: : 爱将改前16齿所丧失的扭力会不会很严重，如果改了前16齿会让爱 : 将上武岭没力的话(因为爱将车身也颇重的)，那我可能要考虑考虑 : 再说，虽然那种地方不可能常去，不过是不想为了起步丧失太多扭 : 力，避免受到地形限制太多. 改16T基本上就是档位前进半档 以15T来说,感觉就是每档可以多跑1/2再换档 如果说爬坡力,当然稍微会小掉一些,不过变得比较适合市区骑乘 个人爬虎头山的发夹弯,跟猫空的爬坡,是觉得比起15T来说 弱了一些,不过就是档位用的比较保守一些,还是爬的上去 (15T)之前爬猫空,有时候用个3 OR 4 档还可以冲一下, 16T 4档就无力了,3档也没办法拉到出力感 所以纯论爬武岭,15T还是比较吃香一些~~ 不过16T也还是可以爬,1.2.档慢推应该没有大问题 重点不是15T OR 16T 而是油气的混比,进气量要调大一些 不然你15T或者16T跑起来都是没力 : 另外就是，我目前是快一年车，平常都顺顺骑，目前里程刚破一万， : 之前去车行调整链条时有问了一下关於爱将原厂链条的价格，老板没 : 说链条价，只说最好连大小齿(前後齿吧)，一起换，大约1300左右. : (我知道这价格合理)不过想问如果单换链条是不是大约600呢? 看厂牌吧 我换DID 料价在400左右 含工开价可能差不多600吧 原厂齿盘,一次是出一组的,前15+後齿盘 600多的样子 前16单买不用一小张 不过是贵在工钱吧,要给我自己换後齿盘,我也嫌懒,主要是不好换 我宁愿给车行赚一点,反正也不是常常换後齿盘 建议一次就是整组一起换,链条+前後齿盘+机油一罐,再去坳价钱 因为一次换的多,工钱可以相对少收一些 : 想问大家有骑档车的人的看法，不一定要是骑爱将的，有需要每次换 : 链条都换大小齿吗? 用DID稳定上油,用到DID挂掉,齿盘也差不多委掉了 硬要用也是可以,只是後齿盘的洞很大个,动力会相对消耗 不过前齿一定会比後齿早委,後齿盘堪用的话,建议换链条,顺路把前齿换掉 反正单价一小张 : 我知道换掉是安全的做法，但是如果齿盘的消耗不那麽凶，那也就没 : 必要浪费资源才是. : 麻烦各位车友帮我解答一下，谢谢罗! -- 车种:爱将 SR-150 (B) 出没地:桃园县(中坜) ZCLUB ID:阿莫 食物:92/95轮流吃 前後脚:原厂 4PR 化妆品: AS 前 16T + 土炮H4 55/60W + 旧鹅喇叭 + 蓝光表灯 + SR专用油冷排 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 123.0.250.28 ※ 编辑: LWalter 来自: 123.0.250.28 (04/24 21:27)