作者icestar (把悲傷留給自己)
看板biker
標題[問題] 鼓剎 (可能要有經驗的才回答的出來...)
時間Thu Mar 13 04:03:04 2008
一般國產速克達在鼓剎的基本結構上大同小異
就是很普通的機械式作動
剎車拉桿+拉桿座+剎車線 帶動剎車臂使剎車凸輪軸產生連動
剎車凸輪軸另一邊撐開剎車皮來磨擦剎車鼓
今天的情形是：使剎車臂跟剎車凸輪軸緊緊固定的螺栓不見了
但剎車臂跟剎車凸輪軸仍不致分離，也不會很鬆，還是會稍微卡住
在這種情形下調整剎車調整螺帽使剎車手感、力道恰好。
重新鎖上剎車臂固定螺栓後，此時剎車手感偏緊、力道偏大
這樣說法是正確的嗎？ 我的想法是：是！
理由是，沒鎖上固定螺栓在剎車時，剎車臂跟剎車凸輪軸之間會產生位移
會減少原本手按剎車，剎車臂移動的圓周，故此時即便感覺力道剛好
鎖上固定螺栓後，剎車臂移動的圓周回歸正常，所以剎車會變緊
需要放鬆剎車調整螺帽使剎車手感、力道恰好。
請各位先進賜教了！ 謝 謝
補充：雖說剎車凸輪軸會做的一齒一齒的，加強與剎車臂之間的磨擦力
但那台車目測7年有了，固定螺栓不見也一段時間了，仍有在路上跑
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有錯請不吝指正，本人尚在努力學習
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◆ From: 218.175.24.217
※ 編輯: icestar 來自: 218.175.24.217 (03/13 04:17)
1F：推 a386036:使剎車臂跟剎車凸輪軸緊緊固定的螺栓不見 163.29.128.253 03/13 09:29
2F：→ a386036:去材料店買一個不就好了！沒多少錢 163.29.128.253 03/13 09:30
3F：→ a386036:車行搞不會有殺肉的可以送.... 163.29.128.253 03/13 09:30
4F：推 no1no1leo:所以說就變成鼓煞板的ABS了 XD 140.120.31.163 03/13 12:22