作者icestar (把悲伤留给自己)
看板biker
标题[问题] 鼓刹 (可能要有经验的才回答的出来...)
时间Thu Mar 13 04:03:04 2008
一般国产速克达在鼓刹的基本结构上大同小异
就是很普通的机械式作动
刹车拉杆+拉杆座+刹车线 带动刹车臂使刹车凸轮轴产生连动
刹车凸轮轴另一边撑开刹车皮来磨擦刹车鼓
今天的情形是：使刹车臂跟刹车凸轮轴紧紧固定的螺栓不见了
但刹车臂跟刹车凸轮轴仍不致分离，也不会很松，还是会稍微卡住
在这种情形下调整刹车调整螺帽使刹车手感、力道恰好。
重新锁上刹车臂固定螺栓後，此时刹车手感偏紧、力道偏大
这样说法是正确的吗？ 我的想法是：是！
理由是，没锁上固定螺栓在刹车时，刹车臂跟刹车凸轮轴之间会产生位移
会减少原本手按刹车，刹车臂移动的圆周，故此时即便感觉力道刚好
锁上固定螺栓後，刹车臂移动的圆周回归正常，所以刹车会变紧
需要放松刹车调整螺帽使刹车手感、力道恰好。
请各位先进赐教了！ 谢 谢
补充：虽说刹车凸轮轴会做的一齿一齿的，加强与刹车臂之间的磨擦力
但那台车目测7年有了，固定螺栓不见也一段时间了，仍有在路上跑
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有错请不吝指正，本人尚在努力学习
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◆ From: 218.175.24.217
※ 编辑: icestar 来自: 218.175.24.217 (03/13 04:17)
1F：推 a386036:使刹车臂跟刹车凸轮轴紧紧固定的螺栓不见 163.29.128.253 03/13 09:29
2F：→ a386036:去材料店买一个不就好了！没多少钱 163.29.128.253 03/13 09:30
3F：→ a386036:车行搞不会有杀肉的可以送.... 163.29.128.253 03/13 09:30
4F：推 no1no1leo:所以说就变成鼓煞板的ABS了 XD 140.120.31.163 03/13 12:22