前幾天換黃油順便拍了下來, 給G-MAX的車友參考看看... 圖文版 http://www.wretch.cc/blog/summerdays 所需材料與工具: 1.黃油槍:省錢一點可以買台製的,約三百多 2.專用的加油軟管:方便深入車架內的油嘴 3.高溫黃油:我買的是一條50元的黃油,工作溫度50~60.c,滴點95.c, 之前用過一條100元更高等級的黃油,但無明顯差異。 G-max 因為特殊的連桿車架設計, 在主要的活動關節上需要定期更換潤滑的黃油, 以確保正常的連桿做動。 油嘴是位在車底的三個單向鋼珠閥, 新一點的車通常來說,會看到黑色的塑膠蓋蓋著, 久一點的車通常來說,塑膠蓋會全部噴掉,沾滿泥巴... 其中兩個很明顯,在車底可以很容易看到, 第一個是接近車頭的方向,在圓形橫桿上, 第二個是接近車尾方向,也是在圓形橫桿上, 第三個是在中置避震下,恰好也是在圓形橫桿上, 如果你是在側柱那邊,那第三個油嘴會比較靠近你, 不會在橫桿中央,且油嘴有點朝上,仔細看便得。 但後期的4V車種第三個油嘴角度很刁鑽, 必須要拆車殼才看的到。 打黃油沒什麼技巧,黃油槍的使用方法問老闆他就會教你了, 一般就是拉開黃油槍尾端的彈簧,固定後打開黃油條(前後的包裝都要拆) 放入後鎖回蓋子,把彈簧送回去就可以了,這時試壓就回有黃油從軟管裡流出了, 加油之前記得先把油嘴擦乾淨,準備報紙和衛生紙備用, 接著開始加油,記得軟管油嘴和車架油嘴要確實接合不可歪斜, 若黃油從油嘴接合處溢出,代表接頭沒接好, 或是請另一人幫忙扶住軟管油嘴會比較好施工。 在加油的過程發現油槍沒有阻力,有可能是沒油或是遇到空氣,多打幾下以確定 打入新的黃油時,舊的黃油會由橫桿兩端的接縫溢出, 此時仍繼續加油,一直到溢出的黃油是新油為止, 若目視看不出顏色,可以用手摸看看是不是水水的, 正常的黃油應該不會太水,或者多打一點也可以, 反正....黃油不是很貴... 打完了黃油後,要把溢出的油擦乾淨,避免日後沾染灰塵砂石, 黃油槍建議不要放在原本的塑膠袋或是紙盒裡, 因為時間一久會搞的整支槍個都是油, 建議用多張一點的報紙包住,下次用會方便一點....。 其實黃油的更換保養對於實際騎乘上的改善並不大, 就我不太敏感的人而言,是感覺不出來差異性, 但是有人會覺得連桿做動比較順暢,回復水準, 這部分就有待各位去體驗了, 唯一明顯的改變,大概就是之前車架"幾乖幾乖"的聲音不見了 :D Enzo50 2008.2.26 -- 難道我錯了或者應該再想一想. 就別再瞎了眼睛似的默默期待.. 看來是我自己不肯醒來.. 但沒有了妳 生命就不精采......... BLog http://www.wretch.cc/blog/summerdays Pixnet http://www.pixnet.net/home/enzo50 --

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