作者christie (努力~)
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標題[閒聊] 一些機車的工作原理
時間Mon Jan 7 13:02:56 2008
想說看biker也一段時間了，剛好最近上課有上到工作原理，打上來
給大家看看。也讓一些剛入門的板友們懂一下，的文章也有一
點點舊了，順手畫個圖^^"
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引擎部分。
進 排
氣 氣
閥 閥 TDC
╴
∥ˍˍ
∥ˍˍ ↗
▌
★▌
↑
▌
內徑 ▌衝
▌
﹉﹉﹉﹉﹉ ▌
▌
活塞 ▌
▌
◤ ￣￣￣ ◥ ▌
程
▌
★▌
↓
↘
BDC
往復式引擎概述：
其基本元件如上圖所示，活塞於汽缸內在兩個固定點間作往復移動，
該兩點分別為：
上死點(top dead center,TDC)---為汽缸內形成最小容積時活塞的位置。
以及
下死點(bottom dead center,BDC)---為汽缸內形成最大容積時活塞的位置。
在TDC與BDC之間，則稱為引擎的衝程(stroke)，如上圖所示。活塞內的直徑，
則稱為內徑(bore)，常聽別人說改58.5或是改61缸，就是指缸徑。
空氣或空氣及燃料的混合物，經由進氣閥(intake valve)被吸入汽缸，而燃料
生成物經排氣閥(exhaust valve)從汽缸排出。
PS.進氣閥及排氣閥上圖均有示意。
當活塞在TDC時汽缸內行成最小容積，稱為餘隙容積。當活塞在TDC與BDC之間
移動所移位的容積，稱為位移容積(displacement volume)，也就是我們常說
的排氣量。
汽缸內形成最大容積對最小容積的比值，稱為引擎的壓縮比(compression ratio)
，所以我們常聽說哪台車的壓縮比為多少，就是由此算出的。
當然，壓縮比計算方式也可以用以下公式列出：
r = Vmax/Vmin = V在BDC時 / V在TDC時
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參考出處：熱力學概論(高立出版社)
以上淺談機車的工作原理。下次再來說四行程和二行程的差別....
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◆ From: 140.117.192.141
1F：推 DrunkCat:圖是不是有錯?進氣要比排氣大才對吧?218.171.148.105 01/07 13:07
2F：→ christie:那是我對不齊啦= =第一次畫圖...140.117.192.141 01/07 13:11
3F：推 fuldkxu:抄個熱力學課本就想賺優文喔= ="...嘖嘖.. 59.116.28.95 01/07 13:49
4F：→ christie:樓上不爽你來抄啊XD140.117.192.141 01/07 13:53
5F：→ christie:還是你要被龍哥當XDDDDDDDD140.117.192.141 01/07 13:54
6F：推 ppew:我論樓上兩人認識的可能.....XD 124.9.0.165 01/07 15:30
7F：推 DrunkCat:這有一本內燃機課本很便宜..218.171.148.105 01/07 15:47
8F：噓 fuldkxu:雖然如你所願被m,但不給你優文XD 59.116.28.95 01/07 15:55
9F：推 okokb:沒M了= =??? 122.124.19.219 01/07 16:59
10F：→ christie:XD真的沒M了140.117.192.141 01/07 17:43
11F：推 onime0704:有沒有很重要嗎~ ~話說某篇也有類似的圖220.132.168.197 01/07 17:50
12F：推 fuldkxu:唉阿樓上不要這樣~被m當然會爽阿XD(補推) 59.116.28.95 01/07 18:50
13F：推 joey0422:是個好文啦 推一個] 59.126.194.205 01/07 19:03
14F：→ christie:原本有m嗎???被取消了??還是我眼殘....140.117.192.141 01/07 21:07
15F：推 fuldkxu:我有看到m阿,應該不是眼殘而是文不夠好XD 59.116.28.95 01/07 21:08
16F：推 tim1336:我這有一本汽車學I課本很便宜..XD 59.112.13.42 01/08 00:13
※ 編輯: christie 來自: 140.117.192.141 (01/08 02:25)
17F：推 fuldkxu:賞你個優文 59.116.28.95 01/09 12:43