這次從外站幫你問Jonda的XD 則其所需吧~ = = = 以下是他的回覆 = = = ※ 引述《linchinyu (野狗喘騎)》之銘言： : 還是回文好了~ : ※ 引述《ajohn1028 (look out ...)》之銘言： : : 請問如何測回充正不正常 : : 我只有三用電表 可以只測回充電壓嗎? 基本上這一點只能檢測充電電壓是否夠高, 但充電電流是不是在正常範圍內, 則無法判定. (是可以判斷有沒有回充, 但回充會不會太大,則難以藉此判斷.) : : 爬文後 還有些不確定 想請問一些該注意的地方 : : 可以確定的 要發動 吹油門 那麼: : : 1.測的時候 請問要開燈嗎? : 不用開燈 看你要測什麼樣的狀態, 如果你是要測試點燈以後, 回充是否能夠足以供給該燈使用, 那麼是可以這麼做的. : : 2.電瓶要拆掉嗎? 還是一起測? : 當然要跟電瓶串聯，不然怎麼量電流 可以拆, 也可以不拆. 不拆電瓶樁頭的話, 把保險絲頭拉掉, 分接電流表兩端也可以. : : 3.最重要的是 要測哪條線? 接電瓶的紅線嗎? : 電表的插頭記得換到量電流的孔，跟紅線串聯， : 電表至少要有10A以上比較安全，量完記得把插頭換回來 : 不然下次量電壓電表會燒掉... 一般來說都是檢測電瓶紅線居多. 測負極也可以, 不過會有些許誤差在. : : 4.回充電壓大約要多少才算正常? : 只看電壓的話，通常是13~15v才算是有在充電， : 但看電壓只能當參考，有時候整流器壞了也是會超過12v的 看整流子本身的設計. 三相發電的車種多在 14.0v 左右(含以上) 但只要在13.2V以上的程度, 就可以達到充電的狀態 (因為電瓶最飽足的狀態是13.2v, 單一分電池2.2v,共六組) 單相發電的車種因為整流子本身只負責穩壓, 至於限流則是透過穩壓的方式來達成 在回充方面來說, 安培數會不會過高?? (過充) 有些車種有假性負載來消耗多餘的電流, 有些則是整流器本身處理掉(轉成熱) 有些則是從ACG這邊設計讓它的最大發電-回充的電流值就不高(ex. SV MAX) 就看車廠當初怎麼設計而定. (仲生:ACG應該是發電機、整流子就是整流器XD) 所以有些車種如果萬一整流器掛點, 沒有穩壓 那麼在ACG出力範圍之內, 電壓輸出的峰值甚至可以達到25V以上 至於發電如果沒有高於整流子本身的設定, 那麼該狀態的電壓就是ACG的輸出電壓. 比方怠速的時候發電量低, 輸出電壓11.9V 但整流子本身穩壓設計是 13V/max 那麼只有當ACG出力超過 13V的時候, 會被整流子限制住而維持最大值. : : 感謝大家! 大致上是這樣... 不知道有沒有解決到您的問題!? ... :P -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw ┼╯ Author: Jonda 從 61-62-117-221-adsl-kao.STATIC.so-net.net.tw 發表 --

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