騎address的人應該都滿詬病他的煞車 小弟我也是 在弄到齊材料後 改裝對2跟200mm的碟盤 這一陣子以來,肯尼的煞車老是被我嫌棄 在長久的緩慢的準備材料以後 終於在今天備妥要施工囉 這是這次的料們 GALFER金屬油管,長度90cm 對向雙活塞卡鉗,口徑32mm 200mm加大碟盤 不過這次施工真的是意外重重 怎麼說呢,待我娓娓道來 首先是螺絲,我的油管螺絲在假組合過以後發現過長 算了一下竟然要多達4片的墊片,只好商請我朋友兼施工技師緊急購買 到了星期六要施工的那天,在我朋友出門前才發現工具不足 還好我在同時間內補齊 應該能順利施工了吧 首先先把後照鏡拆掉 這要用14mm的開口板手 之後用螺絲起子拆掉龍頭的螺絲 這在把手的下面,記得左右是對稱的唷 大燈底下還躲了一個唷 拆掉龍頭的殼 看到主缸囉 咦?怎麼有漏油的痕跡 經過我們的推測,應該是真的有漏過油 開始拆車殼螺絲囉 左右對稱,下面也還有一顆唷(也是左右對稱)(忘記拍了,不過很好找) 下面有個塑膠螺絲,直接用力向外扯即可 再把前面的三個螺絲拆掉 拆掉車殼囉,裡面線路還有擺置還真是精簡 拆下卡鉗螺絲,要用內六角5mm的 用梅花12卸除油管螺絲 用十字把主缸蓋拆開,這時候煞車由就會泊泊的流出來啦 一樣用12mm的梅花拆掉主缸端的油管螺絲 裝上新油管囉,看起來真好看 有一步沒拍到,就是要用12mm的梅花跟14mm的梅花來拆掉前輪軸(左右端的螺帽尺寸並不一樣) 卸下跌盤,要用6mm的內六角跟板手(要固定後面所碟盤的螺帽)來卸除 拆掉啦 新舊碟盤疊疊樂 裝上卡鉗啦 在這時候我朋友才發現,他幫我買的墊片竟然忘記帶了 我雖然有買了三片,但是還是不夠 只好拿原車拆下的來代替了 而且那該死的油管螺絲竟然是13號的 還好有帶萬能的活動板手 不然就沒救啦 終於裝好啦,只剩下灌油啦,卸油螺絲跟輪胎靠真近 油下去才發現,問題出現了 因為它的卸油螺絲跟都在下面,導致空氣怎樣都放不乾淨 只好把它拆下,讓油管跟卸油螺絲都朝上來放空氣 (其實這本來應該是給重車的後輪用的,所以本來應該是會讓油管跟卸油螺絲都朝上) 放到一半發現底下的墊片們會漏油(可能因為全部都是白鐵墊片吧) 把其中一片換成唯一一片銅製的墊片再次重灌放空氣 放到一半問題有出現了,主缸端的油管接頭跟管子本身竟然會漏油 (就是那個紅色的頭跟管子那個) 這時候真的是萬念俱灰,在無計可施的狀況下我們換回了原廠的油管 沒想到一用以後,本來要用到大量墊片卻只要用到兩片了(因為原廠的頭比較厚) 我們又再度放油了 弄了老半天終於弄好了 不過有個問題就是 不知道是不是空氣還沒放的很乾淨,還是主缸出油量不足 煞車行程變到很後面才會有感覺 但是煞車力的確有顯著性的提升 再隔一陣子看看好了 已經開始思考要不要換主缸了XD 那條高級鳥蛋的金屬油管我還不知道要怎麼辦 最後感謝我的友人大鼎 不辭辛勞費上近4小時施工(我們從來沒施工這樣久過,沒遇到這樣多問題) 本來估算1小時完工的東西竟然會讓我們從中午一直沒進食到下午4點多 辛苦了 大圖看這邊:http://www.flickr.com/photos/29492804@N00/sets/72157603354752699/ 現在還在磨合中 不過煞車力有顯著的提升 詳細施工圖文版請看這邊 http://www.wretch.cc/blog/f0110k&article_id=9426876 --

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