骑address的人应该都满诟病他的煞车 小弟我也是 在弄到齐材料後 改装对2跟200mm的碟盘 这一阵子以来,肯尼的煞车老是被我嫌弃 在长久的缓慢的准备材料以後 终於在今天备妥要施工罗 这是这次的料们 GALFER金属油管,长度90cm 对向双活塞卡钳,口径32mm 200mm加大碟盘 不过这次施工真的是意外重重 怎麽说呢,待我娓娓道来 首先是螺丝,我的油管螺丝在假组合过以後发现过长 算了一下竟然要多达4片的垫片,只好商请我朋友兼施工技师紧急购买 到了星期六要施工的那天,在我朋友出门前才发现工具不足 还好我在同时间内补齐 应该能顺利施工了吧 首先先把後照镜拆掉 这要用14mm的开口板手 之後用螺丝起子拆掉龙头的螺丝 这在把手的下面,记得左右是对称的唷 大灯底下还躲了一个唷 拆掉龙头的壳 看到主缸罗 咦?怎麽有漏油的痕迹 经过我们的推测,应该是真的有漏过油 开始拆车壳螺丝罗 左右对称,下面也还有一颗唷(也是左右对称)(忘记拍了,不过很好找) 下面有个塑胶螺丝,直接用力向外扯即可 再把前面的三个螺丝拆掉 拆掉车壳罗,里面线路还有摆置还真是精简 拆下卡钳螺丝,要用内六角5mm的 用梅花12卸除油管螺丝 用十字把主缸盖拆开,这时候煞车由就会泊泊的流出来啦 一样用12mm的梅花拆掉主缸端的油管螺丝 装上新油管罗,看起来真好看 有一步没拍到,就是要用12mm的梅花跟14mm的梅花来拆掉前轮轴(左右端的螺帽尺寸并不一样) 卸下跌盘,要用6mm的内六角跟板手(要固定後面所碟盘的螺帽)来卸除 拆掉啦 新旧碟盘叠叠乐 装上卡钳啦 在这时候我朋友才发现,他帮我买的垫片竟然忘记带了 我虽然有买了三片,但是还是不够 只好拿原车拆下的来代替了 而且那该死的油管螺丝竟然是13号的 还好有带万能的活动板手 不然就没救啦 终於装好啦,只剩下灌油啦,卸油螺丝跟轮胎靠真近 油下去才发现,问题出现了 因为它的卸油螺丝跟都在下面,导致空气怎样都放不乾净 只好把它拆下,让油管跟卸油螺丝都朝上来放空气 (其实这本来应该是给重车的後轮用的,所以本来应该是会让油管跟卸油螺丝都朝上) 放到一半发现底下的垫片们会漏油(可能因为全部都是白铁垫片吧) 把其中一片换成唯一一片铜制的垫片再次重灌放空气 放到一半问题有出现了,主缸端的油管接头跟管子本身竟然会漏油 (就是那个红色的头跟管子那个) 这时候真的是万念俱灰,在无计可施的状况下我们换回了原厂的油管 没想到一用以後,本来要用到大量垫片却只要用到两片了(因为原厂的头比较厚) 我们又再度放油了 弄了老半天终於弄好了 不过有个问题就是 不知道是不是空气还没放的很乾净,还是主缸出油量不足 煞车行程变到很後面才会有感觉 但是煞车力的确有显着性的提升 再隔一阵子看看好了 已经开始思考要不要换主缸了XD 那条高级鸟蛋的金属油管我还不知道要怎麽办 最後感谢我的友人大鼎 不辞辛劳费上近4小时施工(我们从来没施工这样久过,没遇到这样多问题) 本来估算1小时完工的东西竟然会让我们从中午一直没进食到下午4点多 辛苦了 大图看这边:http://www.flickr.com/photos/29492804@N00/sets/72157603354752699/ 现在还在磨合中 不过煞车力有显着的提升 详细施工图文版请看这边 http://www.wretch.cc/blog/f0110k&article_id=9426876 --

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