上一篇我提到阻風門的狀況 根治的處理方法在這邊 下文轉自東機鵝版virage板友(已經過本人同意) 作者 virage (該好好進修了) 站內 Cygnus-X_4V 標題 有關於勁戰的自動組風門及CDI 時間 Wed May 10 14:24:28 2006 這幾個月修了不知幾台車了 不管是原廠CDI還是改裝的CDI 勁戰的自動阻風門(起動柱塞) 是跟馬車一樣由CDI分線控制 基本上CDI有作動組風門的接頭就會有電壓 但往往出問題的 就是這兩條連接起動柱塞的線 如何檢測它是正常的 有下列方式及步驟以及解決方式 1.用三用電表量測接頭電壓..正常是會在10-13V之間..如果不合標準此部分線路有問題 電壓太高會燒壞起動柱塞..太低會使其無法正常作動 2.假如電壓在正常範圍內..但起動柱塞仍然沒有"熱"的感覺(用手摸白色部分..正常會很 熱)..拆下起動柱塞直接用電瓶連接..會熱且柱塞頭會伸長..那就是此分線供應電流不 足..有電壓沒足夠電流.. 解決方式(不用因為這個損壞換CDI..因為治標不治本): 1.將此供應電源直接分發電線圈出來的三條白線中的任兩條.. 2.分發電線圈三條白線的任一條白線..另一則搭鐵 3.分主電源線(棕色)..另一則搭鐵 以上任一方式都可 而如何檢測自動組風門有無正常作動? 車發動5分鐘以上至熱後將混合比螺絲順時針轉到底 通常怠速會有明顯下降至快熄火甚至熄火(勁戰幾乎是直接熄火) 如沒有明顯下降或只下降一點甚至昇高 那就是組風門有問題(油耗也會變兇很多).. 至於是線路還是組風門的問題 就照上述方式來檢測了 絕對不要先換掉自動組風門 因為很可能又會把新的燒掉 不過還是奉勸大家 願意的話新車或還沒壞的就把線路改掉吧 組風門新的可是不便宜的 至於CDI就不用換了 有問題的幾乎都是供應組風門電源的部分 點火部分倒是很正常 以上參考一下 -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.130.198.5