※ 引述《jsean (ping)》之銘言： : 礦物油 如果沒有錢的情況下 算是不錯的選擇 : 我的第一台塑客達...天王阿帝拉ae....都是用 : 三陽 的原廠機油 藍瓶......這是最便宜的礦物油了 : 用了50000公里....每次定期1000公里更換...一切是 : 照保養手冊來保養....和新車比起來....就是聲音很大.... : 當我會簡單的diy後....我把車拆了...汽缸拔出來.... : 想做個簡單的58.5改裝....我發現....汽缸壁上(那是一代陶瓷汽缸) : 滿佈刮痕....活塞裙 都是油泥....整隻曲軸 汽缸 缸頭 : 全部都是棕黑色的油泥....比較嚴重會出現棕黑色膠狀物... : 後來我朋友簽新車....訓車時期我建議他用礦物油...後來 : 改為全合成 或是半合成油...2000公里更換一次機油.... : 再約35000公里時 我幫他改58.5....他的引擎 新的不得了.. : 曲軸 汽缸 缸頭 都是漂亮的金屬原色...而且 完全沒有異音.. : 或是不正常磨損....目前他的車跑了 碼表快歸零了...狀況仍然是不錯 : (除了排氣管有點小漏氣外...)..... : 所以 我的結論...我甘願使用半合成油...或是全合成油.... : 里程數拉長更換...我也不使用礦物油....當然....除果你的車子... : 打算從新車 只騎50000公里左右 就報廢 換新..... : 那用礦物油保養是個好方法.... 基本上，只要有人問我對機油的建議，我一定會說： 寧可多編點預算在機油上，這種錢不要省。 為什麼？因為台灣環境真的滿惡劣的， 我都會上大陸機車網站，有時候會聊一些東西， 我發現機油上有很大的差異， 首先，大陸人平常是3000km換一次機油，台灣是1000km機油... 在台灣，機油溫度很容易超過100度(稍微騎久一點...20分鐘就可以破百， 操一下5-10分鐘也是可以辦到，夏天要破120度更不是問題)， 但是在大陸他們機油溫度大多在8-90度... 差別出在哪裡？台灣太熱了！！！！ 外加台灣盛行空冷速可達，散熱比檔車更差！ 很多人都在說，機油勤換就好，不用用太好， 這只考慮到機油的耐用性， 卻忽略了機油在高溫下會有氧化裂解的問題。 溫度越高，機油黏度越低、抗氧化性降低， 機油的保護性和潤滑性也跟著下降。 這不是勤換就可以解決的問題，因為就算你300、500km就算換機油， 300km之內就可以造成一些傷害....累積下來，那也夠你受了... 所以是否要用礦物油，最好檢查自己的用車環境， 最直接的方法就是裝油溫錶，檢查是不是常常油溫破百... 如果大部分時間都在破百，建議不要使用礦物油。 如果一定要用礦物油，個人建議每次行使里程數不要超過10km(最好是5km之內) 而且最好不要過度催油門。 換句話說，像是那種媽媽去10條街外的菜市場買菜用的代步車， 那就很適合用礦物油，而且引擎長久下來可能還比你用500-600塊高級合成油還好！ 當然前提是要定期保養。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.231.16.88