※ 引述《jsean (ping)》之铭言： : 矿物油 如果没有钱的情况下 算是不错的选择 : 我的第一台塑客达...天王阿帝拉ae....都是用 : 三阳 的原厂机油 蓝瓶......这是最便宜的矿物油了 : 用了50000公里....每次定期1000公里更换...一切是 : 照保养手册来保养....和新车比起来....就是声音很大.... : 当我会简单的diy後....我把车拆了...汽缸拔出来.... : 想做个简单的58.5改装....我发现....汽缸壁上(那是一代陶瓷汽缸) : 满布刮痕....活塞裙 都是油泥....整只曲轴 汽缸 缸头 : 全部都是棕黑色的油泥....比较严重会出现棕黑色胶状物... : 後来我朋友签新车....训车时期我建议他用矿物油...後来 : 改为全合成 或是半合成油...2000公里更换一次机油.... : 再约35000公里时 我帮他改58.5....他的引擎 新的不得了.. : 曲轴 汽缸 缸头 都是漂亮的金属原色...而且 完全没有异音.. : 或是不正常磨损....目前他的车跑了 码表快归零了...状况仍然是不错 : (除了排气管有点小漏气外...)..... : 所以 我的结论...我甘愿使用半合成油...或是全合成油.... : 里程数拉长更换...我也不使用矿物油....当然....除果你的车子... : 打算从新车 只骑50000公里左右 就报废 换新..... : 那用矿物油保养是个好方法.... 基本上，只要有人问我对机油的建议，我一定会说： 宁可多编点预算在机油上，这种钱不要省。 为什麽？因为台湾环境真的满恶劣的， 我都会上大陆机车网站，有时候会聊一些东西， 我发现机油上有很大的差异， 首先，大陆人平常是3000km换一次机油，台湾是1000km机油... 在台湾，机油温度很容易超过100度(稍微骑久一点...20分钟就可以破百， 操一下5-10分钟也是可以办到，夏天要破120度更不是问题)， 但是在大陆他们机油温度大多在8-90度... 差别出在哪里？台湾太热了！！！！ 外加台湾盛行空冷速可达，散热比档车更差！ 很多人都在说，机油勤换就好，不用用太好， 这只考虑到机油的耐用性， 却忽略了机油在高温下会有氧化裂解的问题。 温度越高，机油黏度越低、抗氧化性降低， 机油的保护性和润滑性也跟着下降。 这不是勤换就可以解决的问题，因为就算你300、500km就算换机油， 300km之内就可以造成一些伤害....累积下来，那也够你受了... 所以是否要用矿物油，最好检查自己的用车环境， 最直接的方法就是装油温表，检查是不是常常油温破百... 如果大部分时间都在破百，建议不要使用矿物油。 如果一定要用矿物油，个人建议每次行使里程数不要超过10km(最好是5km之内) 而且最好不要过度催油门。 换句话说，像是那种妈妈去10条街外的菜市场买菜用的代步车， 那就很适合用矿物油，而且引擎长久下来可能还比你用500-600块高级合成油还好！ 当然前提是要定期保养。 --

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