作者davied (不能浪費時間了)
看板biker
標題[閒聊] 國產檔車引擎(OHV與OHC)
時間Thu Sep 13 11:49:52 2007
要了解OHV跟OHC是什麼?
先從字面上的意思來說:OHC為頂置凸輪軸Over-Head-Camshaft的簡寫
可分DOHC及SOHC兩種，D代表Double，即雙凸輪軸，別名Twin Cam
S代表Single，單一凸輪軸，通常如無特別說明即為SOHC。
OHV即頂置汽門(閥)Over-Head-Valve 。
Over-Head有些人的解釋是越過燃燒室。
相信大家看了一堆名詞解釋應該搞不太清楚
來個簡單的DOHC剖面圖
http://0rz.tw/cc34X
在這個圖中可以看到有2根東西呈類似V狀，在V的頂端水滴狀的東西就是凸輪軸，
，即頂置凸輪軸最下面各有一個汽門。
http://www.samarins.com/glossary/dohc.html配圖一起看
OHV，在汽缸側的凸輪軸，透過直立推桿(Push rod)，
把搖臂往上推(Rocker arm)，該搖臂像翹翹板般向下將汽門打開。
缺點--主要為推桿，因推桿較長。引擎受熱後，產生熱膨脹，因此推桿和搖臂
之間需留有推桿間隙，否則凸輪未達作用點就把汽門向下壓，造成漏氣獲汽門燒毀。
且推桿間隙會引起噪音，長期間隙會變大必須調整。
OHC系統是把凸輪軸設計在燃燒室上方，優點--
1.不具有推桿
2.搖臂直接和凸輪接觸
但凸輪軸與曲軸(Crankshaft)距離較長，必須用鏈條或皮帶連結，在高轉時
會產生震動。
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懶的打太多，大概就先降好了，大家也比較好消化。
另外好不容易找到動畫真的做的蠻淺顯易懂的啊!
之後再來聊聊一些比較細部的東西跟國產幾台檔車的引擎
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※ 編輯: davied 來自: 218.164.58.68 (09/13 11:55)
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