※ 引述《lupinyu (魚小NO)》之銘言： : 目前在考慮CVK系列跟王牌 : CVK系列好像CVK26蠻多人改的 : 王牌的話我比較沒有研究 : 想請問一下 這兩種化油器哪種比較耗油呢 : 加速性能方面 哪種的表現比較優異呢 : 我目前的油耗1公升可以跑35公里(山路約30左右) : 有點擔心改了化油器 我的車會便成吃油怪獸 : 希望大家給個意見囉^^ : 可以的話 能告知兩種個別的價格更好 : 感謝各位的回應囉 不知道您改化油器的用意是什麼 如果是原廠車沒有要跑比賽的話 坦白講改化油器只是徒增荷包的負擔與精神上的困擾罷了 一般來說改化油器是為了配合改缸而做的供油量調整 ===================進入正題=============================================== CVK系列的意思是負壓式化油器 26 指的是接歧管的口徑大小 靠著油門線拉動蝴蝶閥與負壓薄膜控制出油量 負壓式化油器以順暢和霧化能力佳為優點 缺點是價格略高 構造略複雜 目前四行程速克達大部分以負壓式為主 王牌化油器代號PE26 PE指的是直拉式化油器 直拉式就是直接用油門線直接拉動塞柱來控制"進空氣的量" 相對的直拉式化油器進空氣量就相對的大很多 直拉式化油器比較屬於主動式 優點是反應直接 構造簡單 價格便宜 也易於取得 缺點則是由於進氣量大 在空濾的部分調教更要多花心思 這也是要挖空濾的原因 =====================以下是題外話========================================== 很多的改裝並不是只要裝上去就可以用了XD 特別是引擎部份 原廠車要去弄化油器 要有相當的耐心 而且油耗部份調教的好不會有多少差別 王化或CVK26都一樣 調教不好就真的會變成吃油怪獸 然後動不動NOGO 感謝看完這篇冗長的文章 以上 -- 【品種】 YAMAHA Cygnus小黃鵝靜音式樣【 腳 】普利司通BT601 BT30 【血型】 Kymco F1-SJ 5W-50 【制動】Brembo對四Braking260mm Koso金屬油管 【懸吊】 RPM R+阻尼可調 Repsol前叉油【傳動】先鋒盤 Koso鈦金珠8G*6 迎光大彈簧 【排氣】 銳澤開發 毒蛇白鐵三合一 【電系】PHILIPS RALLY 130/100W+強光線組 【特殊改裝】新鵝儀表 NSR高壓線圈 PE26 NGK白金火星塞 63顆自製LED尾燈 【部品】OGK AEROBLADE II MONDA紅銀配色 KOMINE GK361長手套 正Y牌防摔衣 --

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