車種：YAMAHA CUXI 100 碟煞版(藍) http://www.yamaha-motor.com.tw/Image_Motor/motor/Cuxi/C40021_big.jpg 目前里程數約 350KM, 持續耐心的訓車中 ^^ 車子是閃光的, 但是我常常可以使用到這台車, 我身高 178cm, 一個人騎的時候膝蓋不至於碰到前面, 座墊也很軟, 整個感覺很舒服, 踏板也很大。 #1 引擎聲音很安靜, 加速的時候聲音也不會像我的 GTR 一樣很吵 = =" 騎出去的時候, 低速狀態的油門很順、很輕, 油門反應也不錯, 中速到低速時不會有頓挫感, 低速要加速時也不會, 還滿好騎的。 http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58651949 http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58651994 #2 車廂就很慘了, 雖然油箱改到踏板底下, 油孔也改成前置式, 但是車廂真的小得可以, 人家說 RS 車廂小, 基本上 CUXI 也是一樣小, 試了 SOL 17S, 怎麼放都不行, 目測大概 Marushin M290、M390或許可以吧！ 然後 333 就不用說了, 帽沿就卡住了 XDDDD #3 避震部份, 老實說...坐起來比我的 GTR 還舒服 orz 過坑洞的時候很舒服, 不過這應該是太軟的原因吧, 過陣子可能就得換了, 我的 GTR 才騎不到五千就軟了, 大概也是 YAMAHA 原廠避震的通病吧, 都很軟... #4 燈具部份, 我很喜歡 CUXI 的尾燈, 很美, 我很喜歡騎著 GTR 尾隨在閃光的車車後面 XDDDDD 後方向燈也沒有 RS 不明顯的缺點, 閃的時候很亮, 大燈是氪氣燈泡, 小燈是 T10 規格的一般燈泡, 燈的切換是兩段式的, 右到左分別是：全關 -> 小燈(儀表會亮) -> 大燈小燈都亮, 我覺得廣度很夠, 但是有點過於擴散了, 過陣子會幫閃光換成東亞鹵素。 http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58651978 #5 煞車的話, 閃光的車是碟煞版, 跟我的 GTR 一樣, 剛買來都很不緊, 大概也要磨合一陣子吧, 但是後股就很好用, 哪像我的寶貝 GTR 的後股, 都沒緊過 Orz #6 靈巧度這點...我很不習慣, 因為騎習慣哪種不是外露把手的車, 突然騎這種復古的外露把手的車種, 過彎時一整個很抖, 第一次過彎時還被突然就下去的那個力道給嚇到了 = =" 但是對女生來說應該很棒, 因為滿輕巧的 ^^ #7 鑰匙孔...設計的很特別, 有後輪鎖, 但是使用時記得要架中柱, 鑰匙孔操作跟 GTR 一樣, 有免熄火開坐墊、免拔鑰匙開油孔, 很方便。 http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58652133 http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58652053 http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58652176 #8 飛炫踏板部份 YAMAHA 終於擺進去了, 設計的方式跟兩陽和台鈴不同, 沒有按鈕, 是直接按壓踏板本體即可開啟, 要收的話就直接壓回就好。 (為什麼 GTR 都沒有這個, 我改了一千多 >""< ) http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58652011 http://www.pixnet.net/photo/nonoo/58652034 整體來說這是台好車, 我跟閃光雙載(178+165)的感覺不會很擁擠, 不過不知道是不是因為坐墊設計不像 GTR 那般後面有高突, 我坐後面的時候都有種快要掉下去的感覺, 我都得抱緊緊的 @O@ 還有個缺點, CUXI 的握把很不舒服, 握久了手掌會痛, 過陣子會去幫閃光找新的握把換上去。 --

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