我來當一下認真魔人好了 為什麼要用氮氣? 氮氣和(20%氧+80%氮)的物理性質其實是差不多的 比重差一點點,彈性系數基本上相同(大多數的氣體幾乎都是一樣的) 熱膨漲系數也差不多相同 重點不在於氮氣如何, 而在於空氣中不只含氧+氮,還含水 水在接近飽合時,物理性質變得很不穩定, 例如,如果從輪內側結露的狀況下開始加熱,胎壓就突然大幅增加 溫度一下來,胎壓又突然變小 而在輪胎使用的不停洩氣充氣過程中,水氣會不停累積在輪胎內 水氣的溢出速度比氧和氮都慢,導致越來越容易結露 這對於過彎的穩定度會照成若干手感的差異,以及安全性問題 另一方面在化學性質上,氮氣是活性較低的氣體 對於無內胎的車胎而言,長期而言自然是損害較小 不過以上都不是什麼很實際的因素 物理性質的部份, 因為以台灣的氣候來說,根本沒什麼機會輪胎內側降溫到結露 正確來說,在水氣累積到夠結露時,輪胎早就報廢了 另一方面,也沒什麼人在馬路上比MOTOGP,胎壓沒事變一下,還遠遠比不上人孔蓋 造成的影響 而化學性質的部份, 一來是現在多數車輛,尤其是汽車,都用鋁合金輪圈了,根本不用考慮 二來是要銹也是先銹外面,哪有人在先銹內側的(除非是不良品) 所以,氮氣充填,剩下唯一的優點就在於"高級" 一種和賽車同等級的"感覺" --

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