作者guithawk (阿鷹)
看板biker
標題Re: [問題] 單避震雙避震??
時間Tue Oct 10 00:04:26 2006
※ 引述《ntu01 (台大遠征隊)》之銘言：
我定了gsr
結果發現他是單避震
想說...街上看到的車大部分都是單避震，應該ok吧
結果今天聽到強者我同學說
單避震的車子，久了車體會變形"歪"一邊??
這下子...會不會到時候日子一久我的gsr變長短腳啊，囧了
改雙避震的話，相容性會很高嗎??還是會因為相容性的問題日子一久還是會出現麻煩
煩請...有單避震改雙避震的先進們
分享一下經驗...
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◆ From: 61.228.210.212
1F：推 elliott0314:想太多...歪一邊.... 61.229.110.185 10/09 23:43
2F：→ ofkofk:想太多...那路上一堆豪邁迪爵奔騰怎麼沒事 218.175.71.181 10/09 23:44
3F：推 yihungsky:聽他在虎濫140.114.222.140 10/09 23:45
4F：推 Haiker:這個同學喜歡打嘴砲，聽聽就好 59.104.163.38 10/09 23:45
5F：推 ntu01:單雙沒差的話，為什麼要雙呢?? 61.228.210.212 10/09 23:46
理論上，這邊提的是理論
最佳的避震型式是中置單槍(如NSR、FZR、G-max)
將避震直接置於車體中央，平均的承接車體重量，這樣不論是怎麼樣的路
況，避震都能完美作動
第二佳的是雙槍避震(愛將、狼、KTR、鵝等)
由左右各一來平均分配車體重量，不過當在過彎的時候就會有缺點；假設
你現在跑的是左彎，那你左邊的避震器的壓縮量會大於右邊，反之亦同，所以
因為左右兩邊會有不同步的情況，當然作動情況就不如上述的中置單槍完美
最後是偏心(一般是在左側)單置避震(一般速可達)
因為避震器僅在車體的一邊，當然在承重的表現上，就會有不太平均的現
象，故在表現方面也是最差
以上是理論的情況，但是，偏心單槍真有那麼糟嗎？其實也沒有，因為動
用到這種配置的車體，在重心設計上就會設計偏心，也就是如果避震器在左邊
，那車體的整體重心會較偏左，以發揮應有的功能
所以這就是為什麼冒然的單槍改雙槍，有可能或造成車架變形的原因，所
以，還是相信原廠的設定吧，真的要要求品質的話，還不如把錢花在好一點的
避震上，畢竟單槍換一隻只要雙槍的一半價錢 orz
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◆ From: 124.8.138.65
6F：→ guithawk:喔，忘了說為什麼要雙了，多半是廠商的噱 124.8.138.65 10/10 00:04
7F：→ guithawk:頭吧，因為顧客喜歡嘛 (煙) 124.8.138.65 10/10 00:05
8F：推 rex852753:視覺效果好阿XD 軟了要換就流淚了... 59.116.38.222 10/10 00:13
9F：推 yihungsky:好文 推一個XD140.114.222.140 10/10 00:16
10F：推 abliou:好文... 218.166.126.72 10/10 00:28
11F：推 sweettequila:單槍或雙槍設計都會有平衡性別想太多 220.131.243.24 10/10 00:36
12F：→ sweettequila:原廠單槍自行改成雙槍會破壞原先設計 220.131.243.24 10/10 00:37
13F：→ sweettequila:的平衡 改裝要注意 反之亦然 220.131.243.24 10/10 00:38
14F：推 chuanchiajui:好文218.174.150.140 10/10 00:49
15F：推 Aldebaran:最近M文很多阿 XD 59.117.73.203 10/10 01:01
16F：推 dQoQb:推 210.85.160.88 10/10 01:46
17F：推 rexwong:ev4車系怎辦? 雙槍→單槍不少人改雙槍 61.31.178.50 10/10 08:09
18F：推 Aldebaran:有些車種本身外銷版就是雙槍 所以有人改 59.117.75.198 10/10 15:15
19F：推 ilovekr:今年三月給車行換總共2000(05特仕) 218.160.183.23 10/10 16:11