作者guithawk (阿鹰)
看板biker
标题Re: [问题] 单避震双避震??
时间Tue Oct 10 00:04:26 2006
※ 引述《ntu01 (台大远征队)》之铭言：
我定了gsr
结果发现他是单避震
想说...街上看到的车大部分都是单避震，应该ok吧
结果今天听到强者我同学说
单避震的车子，久了车体会变形"歪"一边??
这下子...会不会到时候日子一久我的gsr变长短脚啊，囧了
改双避震的话，相容性会很高吗??还是会因为相容性的问题日子一久还是会出现麻烦
烦请...有单避震改双避震的先进们
分享一下经验...
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◆ From: 61.228.210.212
1F：推 elliott0314:想太多...歪一边.... 61.229.110.185 10/09 23:43
2F：→ ofkofk:想太多...那路上一堆豪迈迪爵奔腾怎麽没事 218.175.71.181 10/09 23:44
3F：推 yihungsky:听他在虎滥140.114.222.140 10/09 23:45
4F：推 Haiker:这个同学喜欢打嘴炮，听听就好 59.104.163.38 10/09 23:45
5F：推 ntu01:单双没差的话，为什麽要双呢?? 61.228.210.212 10/09 23:46
理论上，这边提的是理论
最佳的避震型式是中置单枪(如NSR、FZR、G-max)
将避震直接置於车体中央，平均的承接车体重量，这样不论是怎麽样的路
况，避震都能完美作动
第二佳的是双枪避震(爱将、狼、KTR、鹅等)
由左右各一来平均分配车体重量，不过当在过弯的时候就会有缺点；假设
你现在跑的是左弯，那你左边的避震器的压缩量会大於右边，反之亦同，所以
因为左右两边会有不同步的情况，当然作动情况就不如上述的中置单枪完美
最後是偏心(一般是在左侧)单置避震(一般速可达)
因为避震器仅在车体的一边，当然在承重的表现上，就会有不太平均的现
象，故在表现方面也是最差
以上是理论的情况，但是，偏心单枪真有那麽糟吗？其实也没有，因为动
用到这种配置的车体，在重心设计上就会设计偏心，也就是如果避震器在左边
，那车体的整体重心会较偏左，以发挥应有的功能
所以这就是为什麽冒然的单枪改双枪，有可能或造成车架变形的原因，所
以，还是相信原厂的设定吧，真的要要求品质的话，还不如把钱花在好一点的
避震上，毕竟单枪换一只只要双枪的一半价钱 orz
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アムロ：νガンダムは伊达じゃない！
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◆ From: 124.8.138.65
6F：→ guithawk:喔，忘了说为什麽要双了，多半是厂商的噱 124.8.138.65 10/10 00:04
7F：→ guithawk:头吧，因为顾客喜欢嘛 (烟) 124.8.138.65 10/10 00:05
8F：推 rex852753:视觉效果好阿XD 软了要换就流泪了... 59.116.38.222 10/10 00:13
9F：推 yihungsky:好文 推一个XD140.114.222.140 10/10 00:16
10F：推 abliou:好文... 218.166.126.72 10/10 00:28
11F：推 sweettequila:单枪或双枪设计都会有平衡性别想太多 220.131.243.24 10/10 00:36
12F：→ sweettequila:原厂单枪自行改成双枪会破坏原先设计 220.131.243.24 10/10 00:37
13F：→ sweettequila:的平衡 改装要注意 反之亦然 220.131.243.24 10/10 00:38
14F：推 chuanchiajui:好文218.174.150.140 10/10 00:49
15F：推 Aldebaran:最近M文很多阿 XD 59.117.73.203 10/10 01:01
16F：推 dQoQb:推 210.85.160.88 10/10 01:46
17F：推 rexwong:ev4车系怎办? 双枪→单枪不少人改双枪 61.31.178.50 10/10 08:09
18F：推 Aldebaran:有些车种本身外销版就是双枪 所以有人改 59.117.75.198 10/10 15:15
19F：推 ilovekr:今年三月给车行换总共2000(05特仕) 218.160.183.23 10/10 16:11