目前使用：Castrol R4 10w50 使用車種：13xxxkm的GP125，12000左右換過原廠缸.活塞.活塞環 1000k-5000k Agip Tec 5000k-7000k 3K 5w50 7000k-12000k Shell Ultra4 比較油品：殼牌 Advance Ultra4 10w40 嘉實多 R4 Superbike 10w50 KKK 5w50 Agip Formula moto Tec. 15w50 熱油速度(快到慢)：Ultra4 > 3K > R4 > Tec Ultra4夏天使用算是免熱油，3K大概騎個500m就覺得差不多 R4大概要熱1km，熱開怠速震動小不少 Tec也差不多，不過Tec.沒熱開比較頓不流暢 我想跟黏度脫不了關係 加速性能：Ultra4 > R4 = 3K > Tec Ultra4幾乎算是油門轉下，速度隨傳隨到，加速凌厲 R4是有源源不絕的加速力道穩穩跟著轉速往上推的感覺 3K的加速小輸Ultra4，but騎乘感覺較接近Ultra4 Tec.比較像R4，不過速度慢了一些 拉轉速度(快到慢)：Ultra4 > 3K = R4 > Tec Ultra4的暴力拉轉，用過的大概都會說優到不行，轉速拉升相當輕快流暢 3K也一向都以拉轉著名，不過這次的夏季配方拉轉性能我覺得沒有以往來得優異 R4的拉轉不似上面兩瓶比較輕快的感覺，轉速拉升較為穩健滑順 但速度我認為不輸上面兩罐就是 Tec我覺得取向就比較不是偏向拉轉這方面XD 尾速：Ultra4 > 3K > R4 > Tec 除了Tec，其他三種油用的是同一個傳動配置(多邊12g) 傳動我大概都3000多就保養清潔一次，所以傳動老化這方面暫不列入考慮因素 數據剛好都是屏鵝戰備道 Ultra4 124km/h / 3K 122km/h / R4 120km/h / Tec 116km/h 抑震性能(小到大)：Tec > R4 > Ultra4 > 3K Tec熱開來全速域我覺得震動都相當小且頻率很慢 R4的震動比較綿密，中低速從把手傳來的震動非常小，高速也只是稍微大一點而已 Ultra4的抑震性在我的車上我覺得還滿像R4，不過高速震動稍微差了一點 3K的抑震跟上面的油品比較起來就比較沒有那麼出色了 噪音抑制：Tec > R4 > Ultra4 > 3K Tec跟R4算是同一個類型，全速域比起其他兩款聲音都算是低沉穩重 Ultra4中低速聲音也頗沉，不過隨著轉速拉高，音頻便開始越來越high越熱血XD 3K的噪音控制相對另外三款就比較沒有那麼精緻的感覺 衰退里程：Shell Ultra4 850-950km左右 Agip Tec 950km 3K 5w50 1000up *1 Castrol R4 900-1000km *1 我平常幾乎都是850km就換油，除了幾次長程騎乘 所以3K我都還未感覺到明顯劣化就被我換下 Ultra4如果長時間操，衰退的幅度會相當明顯(聲音變大) R4就算是長時間操，1000km內衰退的幅度也沒有Ultra4明顯 Tec的衰退比較階段性，950km是惡操的結果，順順騎應該可以破千 適合騎乘方式： Shell Ultra4.3K適合隨時暴力拉轉講求動力的人 R4 10w50適合需要均衡性能，長途也OK的人 Tec適合順順長途，市區騎乘稍嫌拖泥帶水 價格：Ultra4 > 3K > Tec = R4(以我當時購買的價格為準) 最後choice： Castrol R4 Superbike 10w50 -- Ultra4比較貴，雖然性能表現非常突出，不過一直漲有點令人吃不消 3K的噪音我比較不能忍受.... Tec.則是比較溫吞一點，而我的右手偶爾還是頗賤 最後我的選擇是R4，在保護性.價格.性能間取得一個不錯的平衡 個人心得，感謝觀賞 -- 【愛車】Kymco GP125 淺晶藍 【生辰八字】2005/10/05 【前腳】普利司通 BT39 3.50-10 【舒適前叉】Posh四迴路+培力20w 【後腳】普利司通 B02 110/80-10 【堅韌後懸】光陽精品For G4阻尼可調 【制動】光陽單二+Aeroquip金屬油管+Nissin來令 【騎師】Gmax 28x電鍍+SBK SJS-05夏季防摔衣+南海NRG34+NK短手套 【外衣】耀眼黃框貼 前方向燈兼定位燈 Progrip防滑握把 高雄版貼 --

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