作者imanikki (′‧ω‧‵)
看板biker
標題Re: [問題] 為什麼鬆了油門會狂減速?
時間Fri Mar 10 11:49:49 2006
※ 引述《ncyj (阿哩阿哩阿哩咕)》之銘言：
: 4T引擎的四個行程 進氣 壓縮 爆炸 排氣
: 只有爆炸是對外界做功
: 其他行程是外界對引擎做功 也就是引擎煞車的來源
: (什麼有的沒的阻力不是重點)
: 鬆掉油門 外界還是要對引擎作功
: 能量從那來 就是車子的動能
: 所以會減速是正常的
: 2T引擎煞車較不明顯
: 至於速度降到一個程度後這個阻力會消失
: 是因為轉數降低後 離合器與碗公會分開
: -->也就是 引擎和後輪間沒有關聯
: 這時引擎轉速還是會持續降低 降到怠速
: 後輪自轉自的 車子就依慣性繼續滑行
: 一切 都是正常現象
就scooter來說,在slow狀態下,轉速不夠快,ω不夠,離合器片(or塊)甩不出去,
輸出端失去動力,大彈簧把普利盤往外推,此時阻力增大,再加上齒輪組的減速作用;
組件間的摩擦力就是"引擎煞車"的來源之一
p
3
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∣ ∣ ＼
∣ ∣ ＼ 4
∣2 ＼ ∣
∣ ＼ ∣
∣s-----＼∣1
∣＿＿＿＿＿＿＿＿ v
Air-standard Otto cycle 的p-v圖 (示意圖,因為我的美工很爛XD)
由s-1是進氣
1-2 爆炸(膨脹)
2-3 壓縮
3-4 排氣 ,行程終了
其中只有爆炸是系統對外界作正功(W>0)
其他的能量(熱能)都在排氣的部分逸散於外界(外界對系統作功)
說清楚點,就是其他的能量都不用在動力方面,所以這時作的是虛功(W<0)
: 鬆掉油門 外界還是要對引擎作功
: 能量從那來 就是車子的動能
這裡觀念正確XD,這又是"引擎煞車"的另一來源
再加上輪胎與地面的摩擦力同時消耗車子的動能
沒有要吐槽,只是補充一下XD
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車友說
一滴腦漿都不只一萬了
一頂帽子卻頂多一萬出頭 (雖然我買不起)
一頂瓜皮or洨哈利一兩百,出事了卻完全無法起到作用
我看著路邊碎裂,帶有
血跡的瓜皮
我慶幸我選擇的是有通過安檢的全罩帽
你呢?
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