訓車的目的在於讓機件能磨合的更好.. 雖然車商都說現在的車都很精密了.. 1.300km,1000km(or 900km),1500km請一定要更換機油和齒輪油 這是因為新的機件在磨合時,會有鐵屑等東西產生,換油有助於清除這些不該有的雜質 此時的機油都只需要用原廠最普通的油即可,以利磨合. 往後每800km-1000km換一次機油,以不超過1000km為限. 強烈建議800km就換掉,超過1000km才換就真的是傷車了! 若有機油濾心請同時換掉,若只有機油濾網也請做清潔. 2.0-300km 時速低於40km/hr 且不能定速! 300-600km 時速低於60km/hr 且不能定速! 600-900km 時速低於80km/hr 且不能定速! 900-1500km 時速低於100km/hr 且不能定速! 基本上前1000km是磨合最重要的時候,過了1000km就可以有所謂操車子的動作 至1500即大功告成!至於有人說在過了600km後就可以有一兩次拉尾速的動作,這是 為了怕皮帶沒有甩到最外圈,怕將來速度上不去. 不能定速的部份是因為-可能會造成"活塞與汽缸壁面磨合不均"還有傳動部份的 "普利盤"磨出溝來. 3.1000km內不能雙載和爬山,這是為了不給車子太大的負擔 4.任何時候騎車(不管是不是訓車)油門動作都應該以"和緩"為主 ex:不猛灌油門(既耗油傷車又汙染多) 5.熱車,熱車時大概慢速行駛個幾公里吧,感覺車子順了就可以按照自己的方式來騎車了 熱車主要是將機油打上油道....才不至於讓引擎在無潤滑狀態下高速運轉 另一方面,慢速行駛則能讓引擎和機油達到工作溫度並有足夠的潤滑. 6.冷車,這其實是不必要的動作,因為一般速克達多為強制氣冷的車子,也就是車子有在跑, 空氣有較大的流動來帶走引擎的高溫,若是停在原地做所謂冷車動作,空氣沒有太大的 對流,引擎只會越來越熱,不僅耗油耗時也容易造成積碳. 建議在快到達目的地時,即可提前減速,以低速抵達目的地,不需要特別做冷車數分鐘的 動作. 7.道路行駛,除了要有好的裝備來做被動保護自己外(被動安全) 更應該要有正確和良好的駕駛觀念(主動安全) 這是除了訓車外,也該訓訓人(自己)的. ----------------- 以上是我自己的一些整理 關於不能定速和不能爬山這兩點 用"不能"有點過於嚴苛 在路上騎難免會遇到爬坡上橋 有些路上的狀況也不得不讓你要多加點油門以保持安全車速 我只能說,上面的東西給大家參考一下 以前聽人家講,我覺得還滿貼切的 機車又不是紙糊的,那會不小心爬一下坡,拉轉一下就壞的 記得呀,買車是給自己方便,不是要當車奴 好好顧很重要 最重要是該換的就換!不要拖! 對車溫柔一點,不要有事沒事就狂爆拉轉,基本上車子都還ok的啦:) p.s. 800km就換的原因是,大多數機油差不多此時開始明顯劣化 而1000km大約是極限了 人總是會有忙碌的時候,往往800km一拖,可能900km才換 同理,當你總記著1000km才換,可能真的要換時已經是1100km囉 如果剛好是月底,可能1300km才換都有可能(因為月底比較沒錢orz) 多來個幾次,容不容易吃機油我是不清楚啦, 但我有朋友已經是800cc進,600cc出了.. --

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