應板大邀稿.... 來PO一篇關於訓車的文章.... 我本身之前觀念也沒完全正確.... 最近才得到比較正確的資訊....集合眾強者們的文字跟大家分享.... 如果寫的不完善還請大家多多補充.... 為什麼要訓車?? 訓車主要是磨合....磨合什麼?? 所有傳動機構的零件如齒輪等東西以及活塞環和汽缸壁.... 新的汽缸和活塞環之間可能不是完完全全密合的.... 需要慢慢的將他們磨合.... 而其他齒輪的零件也是.... 所以新車磨合期主要有三件事要注意~! 1.不要讓轉速瞬間變化太大(油門瞬間轉很多或緊急減速).... 2.不要拉高轉(油門轉到底).... 3.不要長時間定速行駛 關於第三點"不要長時間定速行駛"的原因.... 請看2-2.... 有比較清楚的說明.... 第一點和第二點都是要讓零件們在較柔和的環境下進行磨合.... 也就是油門"慢慢"轉....讓轉速"慢慢"上來.... 然後最快能騎到多少呢??以下數字僅供參考.... (有轉速錶的看轉速錶....沒轉速錶的看時速錶....覺得自己錶不準的請憑感覺) 200km內....4000轉以下(40km以下) 200-1000km....6000轉以下(60km以下) 只想訓到1000km的看到這邊你就可以開始操車了(愛操的更要記得好好保養啊~!) 1000-2000(2500)km....可以緩慢催油門至尾轉速....但還是不要急催.... 等2000(2500)km換過機油後....可以說是完成整個辛苦的訓車過程啦~! 不要跟我說"我6000轉就可以騎到70km/hr以上了怎麼辦??" 那只是參考~!而且請先了解一下什麼是"轉速"和"時速"....以及兩者間的關係.... 機油的選用....使用最便宜的原廠用油即可.... 保護性太好的油反而對磨合產生扣分的效果.... 新車勤換機油(300km,800km等等)主要也是儘快的把齒輪等東西磨下來的鐵屑清掉.... 免得鐵屑跟著機油活塞上去把汽缸磨的亂七八糟.... (四行程的車機油是會跟著活塞上去接觸到汽缸壁潤滑的....再由活塞環刮下來) 機油更換時間參考 1.300km 2.800km(1000km) 3.1500km(2000km) 4.2500km 配合以上123項重點.... 小弟我個人的訓車方法(僅供參考) 加速到60km/hr(6000rpm).... 放掉油門降至40km/hr(4000rpm).... 左右再慢慢催回60km/hr(6000rpm).... 比較繁瑣....也可以維持個幾十秒鐘再放再催都可以.... 但要注意安全....因為會一直盯著儀錶板看....出事本人不負責啊^^.... 還有幾個重點.... 1.勿連續行駛過久(1hr以內)....一次跑個一兩百公里不是訓車而是操車啊~~ 2.避免上坡(爬個橋倒是沒關係).... 3.避免載重....逼不得已有限速器也沒什麼關係.... 有轉速錶的不用降....只有時速錶的請降個10km/hr左右.... 4.充分的暖車 之前一位板友提供了另一種訓車法....剛剛找不到....已經被淹沒了.... 可以的話出來分享一下吧~! 部份資料參考自東吳機研站telnet://scumotor.twbbs.org -- 車種:悍將4V 125(黑) 車名:烏龜烏龜翹 排氣量:149 cc 里程:47000 前輪:IRC MBR-740 3.50-10 後輪:DUNLOP TT91 GP 100/90-10 後避震:MSP ULA07 點火:NGK IRIDIUM 化油器:KINHIN CVK ψ26mm 排氣管:MSP一代 機油:NUTEC NC-20 MOTO BOOST SAE 10W-40 齒輪油:FINA 石墨齒輪油 傳動:KOSO鈦金鋼9gX6 鷲普利盤 CR大彈簧 笑125皮帶 護具:Arai SNC SIGNET-RR(小肯尼) SBK手套(紅) SBK夏季防摔衣(藍) 好用直排輪護膝 --

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