※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1HjLvOwh ] 作者: f14mp5 (居隱) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 避免U-Bike遭長時間佔用 北市規劃採累進費率制 時間: Mon Jun 10 13:04:21 2013 http://ppt.cc/W5An ＜避免U-Bike遭長時間佔用 北市規劃採累進費率制＞ 中廣新聞網 – 2013年6月10日 下午12:26 (林麗玉報導) 一名羅姓車友，騎乘台北市的公共自行車U-Bike，上臺灣公路的最高點--武嶺，甚至還將 騎U-Bike上武嶺的照片上傳臉書，引發網友討論，就有網友質疑，拿U-Bike騎乘高難度山 路，一定會造成車輛耗損，根本是破壞公共財。而為了避免U-Bike遭人長時間佔用，甚至 用來騎山路，台北市交通局研議採累進費率制，最快下半年上路。以國外為例，使用三小 時累進費率費用高達六百元以上。 台北市的公共自行車U-Bike，應該是提供民眾短時間城市通勤使用，不過最近有車友，騎 乘U-Bike挑戰臺灣公路最高點武嶺，引發爭議，台北市交通局科長劉嘉祐說，台北市的公 共自行車車輛設計，出發點是以城市使用為主，對於有車友騎乘U-Bike騎上武嶺，經過長 時間有上坡、及下坡，不僅對騎乘者安全有很大的影響，長時間使用，也影響其他民眾使 用權益，儘管羅姓租借者已經將車輛歸還，不過捷安特公司會進行車輛的檢查，才會提供 給下一位租借者使用，而為了避免民眾長時間租用，交通局也正研議累進費率，仿效巴黎 、倫敦、紐約等城市的累進費率經驗，提供台北市公共自行車服務。 科長劉嘉祐說，目前U-Bike租借，前三十分鐘免費，三十分鐘十元，民眾如果租借三小時 只要五十元，而目前八到九成使用者，租借的時間都是三十分鐘以內，為了避免有民眾長 時間佔用車輛，影響到大多數人的使用權益，交通局規劃累計費率，以巴黎的公共自行車 租借，儘管前四十五分鐘免費，第一個小時四十元，不過如果租借兩個小時，會採累進費 率為兩百八十元，三個小時要付六百元；至於紐約，前半小時免費，第一小時七十五元、 第二個小時累進費率要五百四十元、第三個小時累進費率要一千零八十元，台北市也規劃 研議採累進費率，最快下半年上路。 ----------我是分隔線---------- 個人心得： 上星期才騎高雄公共腳踏車C-bike總計26公里，記錄高雄快消失的鐵道美景... 為準備那次記錄旅費，在台灣醒報說＜搭乘環保運輸 免錢又實惠＞拚經濟的小弟我： http://www.anntw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=41497 看完此新聞的反應就跟這隻貓相同，因為腳踏車跟汽車同樣有很多種， U-bike用的一般變速腳踏車只適合在市區逛，不適合爬山~~旅費不是這樣省的： https://www.youtube.com/watch?v=C_S5cXbXe-4 好了，如想知道台灣有哪些＜環保運輸，不用付錢？＞可繼續看下去， 只是要小心對待這些交通工具呀~~像那次在台鐵高雄後站準備借腳踏車時， 發現有腳踏車的踏板被踩壞，但忘了打客服電話通知： http://f14mp5.wordpress.com/2013/06/01/0252/ 在此也特別感謝Jiapie大上次對高雄記錄行程的建議~~ 雖然因為時間不夠，沒去記錄台鐵高雄第二臨港線、拜訪沿線的社福單位， 但決定等天氣變涼再找機會去記錄拜訪~~ --------------------------- http://f14mp5.wordpress.com 居隱的文藝創作總站 --

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