※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1HjLvOwh ] 作者: f14mp5 (居隐) 看板: Gossiping 标题: [新闻] 避免U-Bike遭长时间占用 北市规划采累进费率制 时间: Mon Jun 10 13:04:21 2013 http://ppt.cc/W5An ＜避免U-Bike遭长时间占用 北市规划采累进费率制＞ 中广新闻网 – 2013年6月10日 下午12:26 (林丽玉报导) 一名罗姓车友，骑乘台北市的公共自行车U-Bike，上台湾公路的最高点--武岭，甚至还将 骑U-Bike上武岭的照片上传脸书，引发网友讨论，就有网友质疑，拿U-Bike骑乘高难度山 路，一定会造成车辆耗损，根本是破坏公共财。而为了避免U-Bike遭人长时间占用，甚至 用来骑山路，台北市交通局研议采累进费率制，最快下半年上路。以国外为例，使用三小 时累进费率费用高达六百元以上。 台北市的公共自行车U-Bike，应该是提供民众短时间城市通勤使用，不过最近有车友，骑 乘U-Bike挑战台湾公路最高点武岭，引发争议，台北市交通局科长刘嘉佑说，台北市的公 共自行车车辆设计，出发点是以城市使用为主，对於有车友骑乘U-Bike骑上武岭，经过长 时间有上坡、及下坡，不仅对骑乘者安全有很大的影响，长时间使用，也影响其他民众使 用权益，尽管罗姓租借者已经将车辆归还，不过捷安特公司会进行车辆的检查，才会提供 给下一位租借者使用，而为了避免民众长时间租用，交通局也正研议累进费率，仿效巴黎 、伦敦、纽约等城市的累进费率经验，提供台北市公共自行车服务。 科长刘嘉佑说，目前U-Bike租借，前三十分钟免费，三十分钟十元，民众如果租借三小时 只要五十元，而目前八到九成使用者，租借的时间都是三十分钟以内，为了避免有民众长 时间占用车辆，影响到大多数人的使用权益，交通局规划累计费率，以巴黎的公共自行车 租借，尽管前四十五分钟免费，第一个小时四十元，不过如果租借两个小时，会采累进费 率为两百八十元，三个小时要付六百元；至於纽约，前半小时免费，第一小时七十五元、 第二个小时累进费率要五百四十元、第三个小时累进费率要一千零八十元，台北市也规划 研议采累进费率，最快下半年上路。 ----------我是分隔线---------- 个人心得： 上星期才骑高雄公共脚踏车C-bike总计26公里，记录高雄快消失的铁道美景... 为准备那次记录旅费，在台湾醒报说＜搭乘环保运输 免钱又实惠＞拚经济的小弟我： http://www.anntw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=41497 看完此新闻的反应就跟这只猫相同，因为脚踏车跟汽车同样有很多种， U-bike用的一般变速脚踏车只适合在市区逛，不适合爬山~~旅费不是这样省的： https://www.youtube.com/watch?v=C_S5cXbXe-4 好了，如想知道台湾有哪些＜环保运输，不用付钱？＞可继续看下去， 只是要小心对待这些交通工具呀~~像那次在台铁高雄後站准备借脚踏车时， 发现有脚踏车的踏板被踩坏，但忘了打客服电话通知： http://f14mp5.wordpress.com/2013/06/01/0252/ 在此也特别感谢Jiapie大上次对高雄记录行程的建议~~ 虽然因为时间不够，没去记录台铁高雄第二临港线、拜访沿线的社福单位， 但决定等天气变凉再找机会去记录拜访~~ --------------------------- http://f14mp5.wordpress.com 居隐的文艺创作总站 --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: f14mp5 (114.24.138.26), 时间: 06/10/2013 13:04:58 ※ 编辑: f14mp5 来自: 114.24.138.26 (06/10 13:06) ※ 编辑: f14mp5 来自: 114.24.138.26 (06/10 13:08)