〔區域〕亞洲 〔國家〕台灣 〔簡易路線說明〕環島，路線請見以下的敘述 〔時間〕 Day 移動路線 啟程時間 到達時間 公里數(km) ============================================================= 1 彰化市-嘉義-白河-台南市 0750 1910 169.22 2 台南市區內觀光 0940 1730 23.61 3 台南-興達港-高雄-東港 1100 1850 102.58 4 東港-枋寮-恆春-墾丁 0810 1455 110.37 5 墾丁-佳樂水-港仔-旭海 0900 1730 71.24 6 旭海-壽卡-台東 0720 1530 104.37 7 台東市區內外 0900 1550 37.11 8 台東-池上-玉里 0840 1530 91.22 9 玉里-花蓮 0815 1610 97.02 (全天大雨) 10 花蓮市區內外 0600 1510 46.96 11 花蓮-太魯閣-新城 0720 1635 70.10 (錐麓斷崖折返) 12 新城-蘇澳-羅東 0450 1335 106.55 (含羅東市內) 13 羅東-三星-英士 1400 1630 33.90 14 英士-明池-巴陵-復興(角板山) 0810 1650 79.83 15 復興-中壢-大園 1110 1520 42.16 16 大園-中壢-大園 1000 1500 28.00 17 大園-永安漁港-大甲-彰化 0600 1415 157.22 (西濱，順風狀態) ------------------------------------------------------------ Total 1371.46 km 〔遊記或照片連結〕 之後提供 〔裝備〕 1. 車款：登山車 2. 推薦裝備： 可以遮蓋頸後的頭巾，防止頸部曬傷 可以直接過濾生水喝的附濾心水壺(600mL) 〔經驗分享〕 1. 盡量多繞到省道以外的自行車道、縣道與鄉道。 小弟走過的情形： 嘉義-白河-官田(165縣道)： 雖然緩爬坡比較多，也稍微有點繞路，不過我認為丘陵地的田野風光更值得去看看。 (真正的目的是想去看白河的蓮花啦，不過我到的太早了一點 = =) 鹿野-瑞源-瑞和-月美(瑞景路)： 中間有瑞源與瑞和兩個車站，其中瑞和是無人車站， 不過有社區居民協助整理，保存的狀況都滿不錯的。 相對來說月美車站的保存狀況就很慘，很難想像這是還在營運的車站.... 東里-玉里(玉富自行車道)： 舊花東線鐵路改的自行車道，坡度緩、道路狀況良好， 相對於會通過台30線玉長公路入口(安通)的台9線，這條路的安全性與休閒性都好很多。 過秀姑巒溪橋的時候，還會有板塊交界的地標。 玉里(大禹)-瑞穗-鶴岡(193縣道)： 當天由於整天大雨，因此小弟走這條避開舞鶴的上下坡路段。 瑞穗以前的193線道風景不錯，而且道路狀況ok，車流量相當少， 但是路上的補給點不多(最多就是雜貨店，我不記得看過超商)， 水的話還可以去派出所裝一下，糧食就要在玉里先準備好。 羅東-三星： 前半段是安農溪自行車道，我去的時候還沒完全完工，不過騎車是沒問題的。 2. 蘇花公路： 要騎的話儘可能早一點進去，清晨雖然還是會有砂石車， 但是相對於小客車與巴士，砂石車其實算客氣的，多半還會多讓點路寬給你， 伸手打招呼也多半會回應，趕時間的大客車與轎車反而還比較恐怖.... (雖然聲音比較大，但是實際上反而還安全一點) 3. 北橫： 進入之前的補給品務必要多帶一點，最後的超商是在三星市區， 接下來最多只有雜貨店，要到復興才會看到萊爾富.... 另外，從進入百韜橋(北橫本線與梨山支線交叉點)， 直到巴陵以前的北橫路段幾乎沒有大型車(有大型車重量限制)， 注意天氣與道路狀況、里程進度與個人體力，其實安全性還滿ok的。 危險性比較高的是巴陵-羅浮之間，車多、單線道且落石機率比較高， 住宿的部份也要先留意一下，小弟是不知道自己的體力可以騎到哪裡， 所以到了復興才趕快衝進青年活動中心-- 因為是星期天晚上比較沒客人，所以還是有得住， 不過如果可以的話，能先找好地方就先找。 此外北橫山區的天氣變化非常快， 從百韜橋剛進去的時候還是大晴天，中午11點接近最高點的時候會開始起霧， 通過明池後也是一路陰天，勉強撐過羅浮以後開始飄雨， 五分鐘以內就變成下到晚上的大雨，而大雨中還得爬到達復興前的最後爬坡.... (先寫到這邊，後續的資料另外再補上) -- "本艦已無法操縱, 我們將戰至最後一彈. 元首萬歲!" --1941/5/27, 德國戰艦Bismarck在舵機中彈失去航行能力後, 艦上的大海艦隊司令官Guenther Luetjens上將對本國發出的最後訣別電報. 幾小時後, 在多艘英國海軍軍艦的圍攻下, 他與兩千餘名艦上官兵一同與艦共沉. --

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